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IMSA – Heart of Racing Team avec une Valkyrie LMH et une Vantage AMR GT3 en 2025

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8 oct. 2024 • 16:05
par
EI
© Aston Martin Racing

Alors que la fin de la saison 2024 approche à grands pas, l'IMSA a officiellement confirmé ce jour la présence sur la grille du Heart of Racing Team l'année prochaine. Et ce, sans surprise, dans deux catégories : GTP avec la Valkyrie LMH et GTD avec une Vantage AMR GT3. La formation de Ian James délaisse donc le GTD Pro, classe dans lequel elle jouera le titre ce samedi grâce à la n°23 et Ross Gunn.

 

🇬🇧 IMSA - Heart of Racing Team Aston Martin GTP, GTD Entries Confirmed for 2025

 

« Nous sommes impatients de voir ce que nous réserve la saison 2025, a déclaré le directeur de l'équipe Ian James. C'est un peu fou de regarder en arrière et de voir où nous avons commencé et où nous en sommes aujourd'hui. Nous avons finalement opté pour une participation en GTD, car elle complète notre programme GTP à niveau professionnel et constitue un échelon utile. »

 

La nouvelle Valkyrie arborera le n°23 et sera alignée sous la bannière Aston Martin Heart of Racing Team, deux entités qui collaborent depuis 2020. Quant à la deuxième citée – qui se contente de l'appellation Heart of Racing Team - elle conserve son n°27. L'écurie américaine précise que les équipages seront dévoilées à une date ultérieure.

 

Commentaires (13)

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Michel ENGELI

8 oct. 2024 • 18:32

Muhhh. Miam miam. Impatient de voir ce que cela va donner.

Marc Pasquier

8 oct. 2024 • 19:08

Il n'y avait pas un droit d'entrée important (trop pour Glikenhaus) à payer pour les LMH qui souhaitaient participer au championnat IMSA?

rtmautomobile72@gmail.com

8 oct. 2024 • 19:18

reste a connaitre le nom des pilotes pour la lmh v12

tvillemant

8 oct. 2024 • 19:20

Concernant Glickenhaus, le problème venait du fait que pour avoir l'autorisation de s'inscrire dans la catégorie GTP de l'IMSA, il faut à un constructeur produire un minimum de 2500 voitures par an.

Tique

8 oct. 2024 • 19:27

D'un autre coté, lorsque l'on compare les ventes d'Aston et de Glikenhaus, je ne pense pas qu'Aston ai du mal a vendre les 3500 voitures par an comme le demande le reglement