WEC / Austin – Ferrari prend la main en EL2, Peugeot à la peine

Les températures ne diminuent pas et le soleil est toujours omniprésent dans le ciel texan. Et à l'issue d'une deuxième séance d'essais libres interrompue par un drapeau rouge après que la BMW M Hybrid V8 n°20 a perdu la roue arrière droite, c'est Ferrari qui se hisse au sommet de la hiérarchie.

Les deux 499P officielles signent les deux meilleurs temps. Créditée d'un tour en 1'52''208, la n°51 devance la n°50 de 0''052. Le trio de tête est complété par la BMW M Hybrid V8 n°20, qui concède 0''115. Suivent la Cadillac V-Series.R n°2 (+0''265) et la 499P n°83 de AF Corse (+0''437).

➡️ WEC / Austin - Horaires, engagés, BoP, diffusion... Notre guide du Lone Star Le Mans 2024

A plus d'une seconde ce matin, Toyota est 0''520 cet après-midi grâce à la GR010 Hybrid n°8, qui pointe au sixième rang. Plus surprenant est le classement des deux 963 du Porsche Penske Motorsport, pourtant en verve ce matin en EL1. La plus véloce d'entre elles étant la n°5, treizième à 1''224. La meilleure représentante du constructeur allemand est finalement la n°12 du Team Jota, huitième à 0''672.

La Lamborghini SC63 est onzième à 1''072, juste devant l'Alpine A424 n°36, alors que les Peugeot ne sont que 16e et 18e, la meilleure concédant 1''561 à la marque de référence. Les 9X8 (16e et 17e en EL1) sont pour le moment bien à la peine...

En LMGT3, c'est la Corvette Z06 GT3.R n°82 de TF Sport qui s'est adjugée le meilleur temps en 2'05''630. L'américaine devance les deux Ferrari 296 de Vista AF Corse. Complètent le quinté de tête la Lexus RC F n°87 de Akkodis/ASP et la Lamborghini Huracan Evo2 n°60 d'Iron Lynx.

Les classements sont ICI.