WEC – L'union Cadillac / JOTA officialisée

Enfin, serait-ton tenté de dire. Enfin un grand constructeur décide de lier sa destinée à Team Jota, cette équipe britannique basée dans le Kent créditée de dix podiums - dont trois victoires (2014, 2017 et 2022) - en LMP2 aux 24 Heures du Mans. Une formation dirigée par le duo Sam Hignett / David Clark, qui a signé en mai dernier, aux 6 Heures de Spa-Francorchamps, la première victoire d'une écurie privée en Hypercar.

Un événement historique puisqu'il s'agissait aussi de la première d'une écurie privée dans la catégorie-reine depuis celle du Rebellion Racing à Austin en février 2020, et la première d'une Porsche privée en Championnat du monde d'Endurance depuis le 21 mai 1989. Ce jour là, la 962C du Team Joest confiée à Bob Wollek / Frank Jelinski s'était imposée aux 480 km de Dijon.

🇬🇧 Cadillac Hertz Team JOTA to run WEC factory team starting in 2025

En confiant son programme officiel en WEC à Team Jota, Cadillac Racing s'offre une équipe d'exploitation de premier ordre. Mais également les services d'une entreprise brillamment dirigée et qui a su s'attirer les faveurs de partenaires de choix, ce qui permettra au constructeur américain de diminuer un peu l'addition, semble-t-il trop salée à son goût avec Chip Ganssi Racing. Comment ? En liant sa destinée à Knighthead Capital Management LLC, une société new-yorkaise spécialisée dans le conseil en investissement créée en 2008 et à laquelle fait également confiance l'ex-star de la NFL Tom Brady.

« Cadillac est fier de se mesurer aux meilleurs de la planète dans le cadre du Championnat du monde d'endurance de la FIA, et cela inclut l'équipe Hertz Team JOTA, souligne John Roth, vice-président de Cadillac. Nous sommes ravis de collaborer l'année prochaine avec l'équipe Hertz Team JOTA, qui réunit des décennies d'expertise technique et de course, dans le but de continuer à remporter des succès sur la piste et de créer de nouveaux aficionados de notre marque dans le monde entier. »

Jota, pour la première fois de son histoire, se voit donc enfin offrir les moyens de rivaliser à la régulière et sur la durée avec les références de la catégorie-reine, pouvant notamment mener à bien une batterie d'essais raisonnable, luxe qu'elle ne pouvait se permettre avec ses 963, pour des raisons budgétaires mais également réglementaires. La formation britannique aura, de surcroît, les mains relativement libres, ce qui est également une excellente chose.

« JOTA a toujours cherché à devenir l'équipe d'exploitation officielle d'un constructeur, et le fait d'unir nos forces à celles de Cadillac est la concrétisation de cet objectif, se réjouit Sam Hignett, directeur et fondateur de Team JOTA. Ayant affronté la Cadillac V-Series.R au cours des deux dernières saisons, nous avons pu constater à quel point elle est compétitive et sommes vraiment honorés de nous voir confier la tâche de l'exploiter à partir de 2025. Nous avons le privilège d'avoir connu le succès en Championnat du monde d'endurance de la FIA, en particulier au Mans, et nous sommes impatients de poursuivre cette série avec Cadillac et Hertz. »

Cette officialisation que nous vous avions déjà révélée puis confirmée, est une excellente nouvelle pour toutes les entités impliquées, ainsi que pour le Championnat du monde d'Endurance. La V-Series.R a prouvé être dotée d'un grand potentiel. Exploitée par Team Jota, l'association a tout pour faire des ravages. Reste à savoir quels seront les privilégiés qui s'installeront à leur volant. Deux autos qui arboreront sans surprise les n°12 et n°38 et qui seront inscrites sous la bannière Cadillac Hertz Team JOTA.