24H Spa

24 H. de Spa - H+15 : Pure Rxcing passe en tête après la pénalité de la BMW n°32 - Team WRT

GT World Challenge Europe
Intercontinental GT Challenge
30 juin. 2024 • 7:30
par
EI, à Spa-Francorchamps
La Porsche 911 GT3 R n°911 - Pure Rxcing a pris les commandes des 24 Heures de Spa à neuf heures de l'arrivée, Klaus Bachler profitant notamment de la pénalité de la BMW M4 GT3 n°32 - Team WRT.
© SRO / JEP

Pure Rxcing a pris les commandes des 24 Heures de Spa à neuf heures de l'arrivée avec la Porsche 911 GT3 R n°911 emmenée par Klaus Bachler.

 

Le pilote autrichien est passé en tête vers 7h10 dans la foulée des derniers arrêts, en dépassant Franck Perera (Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n°163 - GRT) sur une piste toujours humide, même si les conditions sont moins dantesques que durant la nuit. A noter que la plupart des équipes ont réalisé leur arrêt technique, ce qui, (le conditionnel restant de mise), ne serait pas le cas de la Lamborghini n°163.

 

 

Le duo, séparé de 5", devance de 10" et 16" les deux BMW M4 GT3 - Team WRT, avec la n°46 de Maxime Martin devant la n°32 de Dries Vanthoor. Cette dernière, aux avant-postes depuis la reprise, a purgé sa pénalité de 30" lors de son dernier arrêt aux stands après avoir été flashée à 207 km/h sous régime de Full Course Yellow.

 

Les Aston Martin Vantage GT3 poursuivent leur bonne course, avec la n°34 - Walkenhorst Motorsport de Ross Gunn qui complète le top 5 devant la n°7 - Comtoyou Racing de Nicki Thiim. La BMW n°998 - ROWE Racing rescapée de Dan Harper est 7e devant la Ferrari 296 GT3 n°51 - AF Corse-Francorchamps Motors d'Alessandro Pier Guidi et les leaders en Bronze Cup, l'Audi R8 LMS GT3 n°88 - Tresor Attempto Racing de Dylan Pereira, qui est passé par le bac au niveau de Fagnes il y a quelques instants. La Mercedes n°2 - Mercedes-AMG Team Getspeed de Jules Gounon complète le top 10.

 

13e, la Mercedes n°777 - AlManar Racing by Getspeed de Mikael Grenier domine la Gold Cup. L'Aston Martin n°35 - Walkenhorst Motorsport de Romain Leroux est leader en Silver Cup. Nick Catsburg reste en tête en Pro-Am avec la Mercedes n°4 - Crowdstrike Racing by Riley.

 

A noter que Miguel Ramos (McLaren 720S GT3 EVO n°188 - Garage 59) est parti à la faute au niveau de Blanchimont, avec un contact avec le mur et la perte de la roue arrière gauche. Ramos a pu rentrer dans la voie des stands, mais s'est rapidement immobilisé avant d'être pris en charge par une dépanneuse.

 

Le classement est ICI

Commentaires (2)

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julien36

30 juin. 2024 • 9:01

Et tous les concurrents passant à pleine vitesse à côté de la Rinaldi ont ils pris pareil ?

Dinoir

5 juil. 2024 • 8:33

Vvf36, il n'y avait pas de drapeau jaune pendant (trop) longtemps, donc il n'y avait pas à ralentir.
De plus à cet endroit là vous êtes nettement au-dessus de 200 km/h soit plus de 60 m/seconde donc en sortant du droit de la passerelle vous n'avez pas vraiment le temps de réagir. Et il faut surtout éviter de taper dans les freins pour ne pas avoir un empilage de plusieurs voitures.