Le Mans

24 H. du Mans - Kamui Kobayashi et Toyota dominent la matinée de la Journée Test

24 Heures du Mans
9 juin. 2024 • 13:04
par
Pierre Tassel, au Mans
Toyota Gazoo Racing a imprimé le tempo lors de la matinée de la Journée Test des 24 Heures du Mans 2024.
© MPS Agency

Les chronos 2023 de la Journée Test des 24 Heures du Mans ont déjà été améliorés en Hypercar.

 

Si la comparaison doit être forcément nuancée avec les conditions météo et de piste, Kamui Kobayashi, associé à José Maria Lopez et Nyck de Vries, (Toyota GR010 n°7 - Toyota Gazoo Racing) a établi une première référence en 3'28"467 durant ces trois premières heures de roulage.

 

Le pilote japonais fait partie d'un groupe de huit Hypercar sous les 3'30" au tour, avec en deuxième position la Porsche 963 n°6 - Porsche Penske de Laurens Vanthoor, premier leader de la séance, Kévin Estre et André Lotterer, pointée à huit dixièmes.

 

Suivent la BMW M Hybrid V8 n°20 - BMW M Team WRT de Robin Frijns - Sheldon van der Linde - Nick Yelloly - René Rast, la Lamborghini SC63 n°63 - Lamborghini Iron Lynx de Mirko Bortolotti - Andrea Caldarelli - Daniil Kvyat - Edoardo Mortara, la Ferrari 499P n°83 - AF Corse de Robert Kubica - Robert Shwartzman - Yifei Ye, la Toyota n°8 de Sébastien Buemi - Brendon Hartley - Ryo Hirakawa et la Porsche n°4 - Porsche Penske de Jaminet - Nasr - Tandy - Cameron.

 

9e temps pour la meilleure Peugeot 9X8, la n°93 de Mikkel Jensen - Jean-Eric Vergne - Nico Müller - Malthe Jakobsen devant les deux Ferrari 499P officielles.

 

Il faut regarder au 16e rang pour trouver trace de la première Cadillac V-Series.R, la n°2 - Cadillac Racing d'Earl Bamber - Alex Lynn. Le constructeur américain a été le plus « en difficulté » ce matin, puisque la n°3 de Bourdais - van der Zande - Dixon a été freinée dès ses premiers tours par un souci d'alimentation en essence, provoquant l'un des deux drapeaux rouge. 20e et 21e rangs pour les deux Alpine A424. La BMW n⁰15 est retournée dans le paddock sur la dépanneuse.

 

En LMP2, IDEC Sport a signé le meilleur temps avec Job van Uitert sur la Oreca 07 n°28 en 3'37"044, devant le duo Jarvis - Garg (United Autosports) et Louis Delétraz (AO by TF). A noter que la Oreca n⁰37 - Cool Racing est revenue sur la dépanneuse dans le paddock passablement endommagée après une sortie.

 

Akkodis-ASP, grâce à Kelvin van der Linde (Lexus RC F n°78), a dominé la catégorie LMGT3 en 4'00"106 devant la voiture-soeur n°87 de Masson - Kimura - Hawksworth et la BMW n°31 - Team WRT de Leung - Farfus - Gelael.

 

La séance de l'après-midi débutera à 15h30 et sera à suivre en direct via notre live-texte.

 

Les chronos sont ICI

Commentaires (8)

Connectez-vous pour commenter l'article

TiPi_MiouMiou

9 juin. 2024 • 13:23

On est d'accord : le live timing WEC c'est n'importe quoi ?
Pour eux, c'est l'Isota qui est numéro 1 🙃🙃
Ils classent comment ? En fonction de l'ordre sortie des stand ?

Beb

9 juin. 2024 • 13:36

Non, en fonction du nombre de tours parcouru

dmeyers

9 juin. 2024 • 13:39

TiPi_MiouMiou : En haute à gauche dans le menu déroulant avec un chrono, choisir Free Practice 1 et cet après midi à partir de 15h30 FP2 !

TiPi_MiouMiou

9 juin. 2024 • 14:18

@Beb : ah, oui, merci.
Le pire c'est que les lumières des voitures tiennent compte de ça, l'Isota avait une seule lumière 😅😅
@dmeyer : ça, je sais, j'étais au bon endroit 😉

dams53

9 juin. 2024 • 14:19

Je suis sur place effectivement n'importe quoi le nombre de tours parcourus aucun intérêt pas de classement au chrono