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Podcast Track Limit - WEC : des 6 H. de Spa 2024 qui resteront dans l'histoire

Dossiers Auto
WEC
17 mai. 2024 • 10:00
par
EI
Endurance-Info revient dans le nouveau numéro de son podcast Track Limit sur une édition 2024 des 6 Heures de Spa qui restera dans les annales du WEC et de la compétition automobile.
© EI

Dans le nouveau numéro de son podcast Track Limit, Endurance-Info dresse le bilan et analyse le troisième rendez-vous du WEC 2024, les 6 Heures de Spa, marquées par la longue neutralisation sous drapeau rouge et la prolongation de l'épreuve du temps de cette même neutralisation.

 

Nous reviendrons sur ce fait majeur de l'épreuve, mais aussi sur la victoire en Hypercar de Team Jota avec la Porsche 963 n°12 de Callum Ilott et Will Stevens, et le succès LMGT3 de Manthey EMA avec Richard Lietz, Morris Schuring, Yasser Shahin (Porsche 911 GT3 R n°91).

 

L'épisode est à écouter ou à visionner ci-dessous.

 

 

 

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Commentaires (11)

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LittleBen

14 mai. 2024 • 10:28

Excellentes analyses croisées de Thibaut et Laurent savamment orchestrées par Pierre au pupitre!
C’est un régal à écouter (et à regarder aussi), et pour avoir été un des « presque 90000 » sur place, cela confirme que nous avons vécu un bon moment.
Merci à toute l’équipe.

ptassel

14 mai. 2024 • 11:44

Merci pour vos retours. Nous avons encore quelques "avatars" techniques qu'on essaie de résoudre, mais à chaque fois nous en trouvons de nouveaux 🫣. Comme l'écho sur la voix de Thibaut dans le fichier exporté alors que pendant l'enregistrement, la voix était claire ...

bruno.champalou@orange.fr

14 mai. 2024 • 13:49

Il y a eu de mémoire une fin de course au drapeau rouge en WEC , au japon .
Après très bien d'avoir remis 1h40 de course, mais il aurait été de bon ton de prensre les écarts au tour précédent le crash et reporter ces écarts à l'arrivée. Ca n'aurait pas donné la victoire à la seule marque à qui ça profitait.

julien36

15 mai. 2024 • 8:37

Les drapeaux rouge sont des suspension de course car la piste est impraticable. Cela reste une loterie pour le classement.
Les commentaires auraient été les mêmes si deux autres marques en avaient profité et pourtant je ne suis pas fan de Porsche.

Beb

15 mai. 2024 • 21:24

J'avais oublié de remercier pour ce podcast, effectivement super intéressant.
@tvillemant Ok j'vais pas saisi. Effectivement entre le début de course et avant le drapeau rouge c'était le jour et la nuit pour la cadillac. Ne serait-ce pas du à une agressivité Néo Zélandaise qui permet de mettre plus d'énergie dans les pneus ? En tous cas au virage de Bruxelles on causait et j'ai vu de suite que la Porsche avait un pb de carosserie ar droite et que Bamber n'était pas repassé. Et on se disait qu'il était depuis quelques temps en mode bourrin entre autres avec le traffic.

Sinon, une question bête, sait-on quand la BOP pour le Mans et donc le nom du vainqueur sera dévoilée (oui je sais un peu ironique, mais on a le droit de parler de la BOP, nous, non)?

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