Les brèves de la mi-journée du jeudi 28 mars

• ELMS - Nielsen Racing sera présent en force cette saison en European Le Mans Series avec deux Oreca 07. La n°24 sera alignée en LMP2 Pro/Am pour Albert Costa / John Falb / Colin Noble et la n°27 en LMP2 pour Nico Pino, Will Stevens et un troisième pilote dont l'identité vient d'être révélée : David-Heinemeier Hansson. Et l'écurie britannique a profité de l'occasion pour lever le voile sur la couleur qu'arborera cette dernière. Pour rappel, la n°24 sera également présente aux 24 Heures du Mans (15-16 juin) en LMP2 avec, notamment, Albert Costa.

• ELMS - Comme cela avait déjà été annoncé, David Perel, Duncan Cameron et Matt Griffin seront réunis sur la Ferrari 296 GT3 n°55 alignée en 2024 par Spirit of Race dans la catégorie LMGT3 de l'European Le Mans Series. La livrée de l'italienne était en revanche inconnue. Si celle-ci a été revue, elle fait toujours la part belle au vert. AF Corse - qui se cache derrière l'entité suisse - était en essais pneus ces derniers jours à Barcelone (Espagne).

🚨 Second race program confirmed! Another year in @EuropeanLMS with AF Corse in the 296. Looooving our updated livery. Kicking things off with a 3 day tyre test here in Barcelona 😍 pic.twitter.com/md4cRUNeXp

— David Perel (@davidperel) March 28, 2024

• WEC – Vous avez été nombreux, hier, à répondre au sondage que nous avons lancé sur instagram et concernant les trois livrées arborées jusque-là par la Peugeot 9X8. Et le résultat est sans appel puisque 77% d'entre vous ont voté pour la robe 2024, contre 14% pour celle de 2023 et 9% pour celle de 2022.

  

• Lamborghini - La marque italienne a présenté une nouvelle identité visuelle ce jeudi. Si le logo demeure globalement identique à la précédente version, la tyopgraphie du nom Lamborghini est plus épaisse, alors que la couleur or arrive de façon plus prédominante. Le contour du logo est quant à lui plus fin.

• GT World Challenge Europe - Tresor Attempto Racing a dévoilé les livrées de ses trois Audi R8 LMS GT3 qui seront alignées cette année dans le championnat européen de SRO Motorsports Group. L'écurie d'Arkin Aka sera engagée en Bronze Cup, Gold Cup et en Pro.

 

 

 

 

 

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• GT World Challenge Australia - Triple Eight Engineering a confirmé son tandem pour la saison 2024, où la structure de Roland Dane alignera une Mercedes-AMG GT3 EVO en classe Pro-Am. Declan Fraser et Peter Hackett seront réunis sur la voiture à l'étoile. Fraser connait bien Triple Eight pour avoir évolué avec l'écurie à Bathurst en Supercars en 2022, quand Hackett a remporté l'Australian GT Championship en 2017.

• ADAC GT Masters - Haupt Racing Team a confirmé le renfort de Max Reis pour épauler Kwanda Mokoena sur l'une des trois Mercedes-AMG GT3 EVO engagées par la structure d'Hubert Haupt en ADAC GT Masters cette année. Double champion d'Allemagne de karting, Reis était ensuite passé à l'échelon F4.

• Super Taikyu - Sean Walkinshaw prolonge son implication en classe ST-Z en Super Taikyu cette saison, toujours au sein du Team Hitotsuyama mais cette fois sur une Mercedes-AMG GT4 en remplacement de l'Audi R8 LMS GT4, marque traditionnellement utilisée par l'écurie. C'est la première fois en 14 ans que l'équipe japonaise change de marque. Les autres pilotes seront Daisuke Yamawaki, James Pull (vu en GT World Challenge Europe ou en Lamborghini Super Trofeo récemment), et Shintaro Kawabata. La féminine Mako Hirakawa renforcera l'équipage aux 24 Heures de Fuji, en préparation à une saison plus complète en 2025.

• Formule E - Alors que Lola Cars a annoncé son arrivée en Formule E à compter de la prochaine saison, en lien avec Yamaha, Nissan a confirmé la poursuite de son programme dans le championnat 100% électrique jusqu'à l'horizon 2030. La marque japonaise exploitera ainsi la future monoplace Gen4, qui débutera en 2026-2027.