Prologue WEC (session 3) / Qatar – Porsche et Peugeot au coude-à-coude
Longtemps, nous avons cru que Peugeot allait terminer cette troisième session avec le meilleur chrono. Mais c'était sans compter sur le réveil des 963 du Porsche Penske Motorsport.
Finalement, Frédéric Makowiecki signe le meilleur temps de la matinée, en bouclant un tour du Circuit International de Losail en 1'41''223. La référence de la semaine reste cependant le 1'40''541 de Calum Illot (Porsche 963 n°12 / Team Jota) hier soir.
Le tiercé de tête est complété par la Peugeot 9X8 n°94 de Duval / Di Resta / Vandoorne à 0''037 et la deuxième 963 du Porsche Penske Motorsport, qui accuse un débours de 0''197 sur la voiture sœur.
La deuxième Peugeot et la Cadillac V-Series.R n°2 (+0''429) ferment le top 5 devant la plus véloce des Toyota GR010 Hybrid, à savoir la n°8, qui accuse 0'566 de retard sur la marque de référence.
La meilleure Ferrari 499P est à 0''985, la plus véloce des BMW M Hybrid V8 à 1''144, la plus rapide des Alpine A424 à 1''451, la Lamborghini SC63 à 1''614 et l'Isotta Fraschini Tipo 6 Competizione à 3''102.
En LMGT3, c'est Aston Martin et D'Station Racing qui prennent les devants en 1'54''791. Suivent les tandems Ferrari / Vista AF Corse, Corvette / TF Sport et McLaren / United Autosports à respectivement 0''153, 0''168 et 0''217.
La meilleure BMW M4 GT3 est 9e à 0''981 tout en étant la dernière dans la seconde. La première Mustang est à 1''621 et la meilleure Lexus à 2''007.
La quatrième et dernière session est programmée de 12h à 15h CET. Pour rappel, Isotta Fraschini Duqueine, Team Jota, United Autosports, Iron Lynx / Iron Dames et TF Sport n'y participeront pas.
Du côté de faits de course, nous n'énumérerons pas les multiples réprimandes et pénalités infligées pour non respect des limites de la piste. Nous nous limiterons aux Stop & Go que devront respecter certaines autos nuant la quatrième séance, à l'instar de la Peugeot n°94 (5') et de la BMW n°15 (10').
L'Alpine A424 n°35 a entraîné un drapeau rouge suite à ce qui semblerait être un problème moteur.
➡️ Le classement, le classement par catégorie et le classement par pilote sont à retrouver ICI.
Commentaires (3)
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Nicolux
27 fév. 2024 • 11:17
Cabrelbeuk
27 fév. 2024 • 11:53
Et si Peugeot est devant, il faut aussi noter que lors de la session 2 ils avaient les même temps alors que la concurrence allait plus vite.
Adritoul
27 fév. 2024 • 13:24
Pour l'instant le plus notable pour moi c'est le roulage moins important de Lambo et Proton ainsi que les soucis d'Alpine.