Un nouveau rôle pour Pascal Vasselon chez Toyota Gazoo Racing
A quelques jours du lancement de la saison WEC 2024, Toyota Gazoo Racing renforce ses perspectives stratégiques. A ce titre, le constructeur japonais, qui souhaite avoir une vision à long terme pour une industrie du sport automobile plus durable, se renforce avec la présence de Pascal Vasselon dans un rôle stratégique qui englobe le sport automobile mondial.
L’ancien directeur technique du programme Hypercar mettra à profit sa vaste expérience en matière de sport automobile et d’ingénierie afin de contribuer à la stratégie de Toyota Gazoo Racing en matière de compétition automobile. Il travaillera en étroite collaboration avec Masaya Kaji, directeur général du département BR GT Business de Gazoo Racing Company.
🇬🇧 A new role for Pascal Vasselon at Toyota Gazoo Racing
La nouvelle mission de Pascal Vasselon en tant que Vice-président TGR Strategic Motorsport Development commence immédiatement et le voit contribuer à la planification et au développement des futures activités mondiales de sport automobile, en mettant l'accent sur la neutralité carbone et la technologie de l'hydrogène. Dans le cadre de ce rôle stratégique, il dirigera la représentation de Toyota Gazoo Racing auprès des instances dirigeantes concernées dans le monde entier.
Rappelons que Toyota planche sur un prototype fonctionnant à l'hydrogène pour les 24H du Mans.
En conséquence, et conformément à son processus continu de développement de la prochaine génération de dirigeants de l'entreprise, Toyota Gazoo Racing Europe (TGR-E) a nommé David Floury en tant que nouveau directeur technique, un rôle qu'il remplit à titre intérimaire depuis début janvier, succédant ainsi à Pascal Vasselon à ce poste.
Le saviez-vous ? TGR-E est le siège opérationnel du projet WEC et des sports mécaniques GT4 en Europe. Il fait partie du défi global de Toyota Gazoo Racing pour une industrie du sport automobile durable, via des solutions à base d'hydrogène, l'utilisation de biocarburants renouvelables et d'e-carburants synthétiques au sein des usines et des sports mécaniques, ainsi que son engagement à atteindre la neutralité carbone dans son centre technique de Cologne, en Allemagne.
Commentaires (4)
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Pierre-Louis
22 fév. 2024 • 10:47
dmeyers
22 fév. 2024 • 13:10
rené bozec
22 fév. 2024 • 14:10
CLOCLO31
22 fév. 2024 • 17:55
Toyota est un des rares constructeurs généralistes à avoir démontré une déontologie exemplaire vis à vis de ses engagements sportifs : On peut donc écarter à priori pour Vasselon, l'hypothèse d'un "placard doré", ce que la brutalité de la décision de changement de poste aurait pu un moment laisser croire