Asian LMS - APR vainqueur, Crowdstrike Racing by APR champion 2023-2024

Déjà assurée d'une invitation pour les prochaines 24 Heures du Mans après le titre ELMS 2023, Algarve Pro Racing a sécurisé une nouvelle invitation avec le titre LMP2 Asian Le Mans Series 2023-2024 ce dimanche à Abu Dhabi.

L'écurie battant pavillon portugaise s'est offert une sorte de Grand Chelem pour la dernière course de la saison, avec la victoire pour la Oreca 07 n°25 de Toby Sowery - Chris McMurry - Freddie Tomlinson et le titre pour la n°4 - Crowdstrike Racing de George Kurtz - Colin Braun - Malthe Jakobsen, septième sous le damier.

La n°25 a émergé en tête au moment de la longue neutralisation sous drapeau rouge de 1h20' après l'accident impliquant Paul-Loup Chatin (Oreca n°55 - Proton Competition) et Setiawan Santoso (Porsche 911 GT3 R n°8 - EBM).

Seul LMP2 avec la Oreca n°30 - Duqueine Team à prolonger son relais en course au moment du drapeau vert de relance, la n°25 s'est constituée une marge qu'aucun concurrent ne pourra réduire. La Oreca de Tomlinson - McMurry - Sowery termine avec un arrêt de moins que la concurrence, profitant d'une stratégie rondement menée par les troupes de Stewart Cox.

Le podium est complété par la Oreca n°24 - Nielsen Racing de Ferdinand Habsburg - Ian Loggie - Alex Garcia et la Oreca n°22 - Proton Competition de Julien Andlauer, brillant une nouvelle fois en piste, Giorgio Roda et René Binder. -

DKR Engineering avec le trio Tom Dillmann - Laurents Hörr - Alexander Mattschull a entrevu le podium mais a écopé d'un drive-through dans les dernières secondes pour avoir gagné un avantage en passant hors des limites de la piste.

Sanctionnée d'un stop&go en début de course après l'accident de la course 1, la Oreca n°99 - 99 Racing de Louis Delétraz - Filipe Albuquerque - Ahmad Al Harthy échoue dans sa conquête du titre, non sans avoir en plus rencontré un souci de boîte de vitesses.

En LMP3, Bretton Racing impose sa Ligier JS P320 n°26 avec Julien Gerbi - Stefan Mihnea - Dan Skocdopole, mais le titre revient à Cool Racing et la n°17 de Alexander Bukhantsov - James Winslow - Manuel Espirito Santo, profitant notamment du contact entre la n°20 - High Class Racing et la n°2 - CD Sport qui a perdu gros dans la mésaventure. La LMP3 de l'écurie de Claude Dégremont a par ailleurs été sanctionnée d'un drive-through pour avoir pris un avantage hors des limites de la piste.

Leipert Motorsport empoche la classe GT avec la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n°19 de Marco Mapelli - Brendon Leitch - Gabriel Rindone mais le titre et l'invitation pour les 24 Heures du Mans reviennent à Pure Rxcing et à la Porsche 911 GT3 R n°91 d'Alex Malykhin - Joel Sturm - Klaus Bachler. Le trio termine 3e derrière la Mercedes-AMG GT3 EVO n°88 - Triple Eight, et ce malgré un tête-à-queue pour Malykhin en tentant de dépasser la Mercedes n°75 - Motorpark de Heiko Neumann.

C'est aussi une deuxième invitation pour Pure Rxcing, après celle obtenue avec la Bronze Cup en GT World Challenge Europe en 2023.

Le classement est ICI