24 H. Daytona – Les faits marquants en temps réel (H+19 - H+24)

Pour suivre les faits marquants des 24H de Daytona, c'est ici sur cette page pour le H+19 jusqu'à l'arrivée. Le déroulé des six précédentes heures est à retrouver ICI

 

7h40 : ⚠️ A la faveur des derniers arrêts aux stands, Mathieu Jaminet (Porsche n°6) a pris la tête de la course face à Jack Aitken (Cadillac n°31). Mais le Français doit observer un stop&go de 10" pour non-respect des paramètres de puissance de chaîne de traction.

 

7h43 : 🔧 Cadillac Racing a communiqué sur le souci de la n°01 plus tôt dans la course. C'est un problème mécanique sur la chaîne de traction qui a affecté la V-Series.R pilotée par Bourdais - van der Zande - Palou - Dixon.

▶️ Classement à H+18

7h47 : Après la pénalité de la Porsche n°6, c'est Jack Aitken (Cadillac n°31) qui a repris la tête de la course, avec moins d'une seconde d'avance sur Matt Campbell (Porsche n°7). Neel Jani hisse la Porsche n°5 - Proton en 3e position. Mathieu Jaminet est retombé en 5e position derrière l'Acura n°10 - WTR with Andretti. 

 

7h50 : Le leadership est chaud entre la Cadillac de Aitken et la Porsche de Campbell, 263 millièmes dans le dernier tour.

7h55 : Nouveau changement de leader avec un Campbell au-dessus du lot. La Porsche #7 reprend la tête.

 

7h59 : La Corvette Z06 GT3.R est ramenée à son stand. 

 

8h15 : Les problèmes continuent pour AWA avec la Corvette #17 à son stand depuis une bonne quinzaine de minutes.

 

8h21 : Les données Whoop de Scott McLaughlin après ses relais d'hier. 😎

 

My two stints yesterday. One quad and a double https://t.co/oMXaVYqetL pic.twitter.com/CZTjOF645Q

— Scott McLaughlin (@smclaughlin93) January 28, 2024

 

8h24 : Quatre GTD PRO devancent la première des GTD. 

 

8h29 : Les deux Corvette Z06 GT3.R/AWA ont abandonné. 

 

8h42 : Les déboires se poursuivent pour le clan Corvette. Dernière Z06 GT3.R à pouvoir espérer quelque chose puisqu'elle se battait dans le tiercé de tête du GTD Pro, la n°3 alors pilotée par Earl Bamber vient de rejoindre son garage !

 

8h46 : La Ligier du Sean Creech Motorsports fait beaucoup parler d'elle, mais pas pour les bonnes raisons. La JS P217 n°33 est au ralenti sur la piste après avoir perdu son capot moteur.

 

Rear deck lid failure - to be clear, the deck lid was completely secured and bolted on our last pit stop. No quit here - if it can be fixed, we will fix it. pic.twitter.com/1sstvunnR8

— Sean Creech Motorsport (@SeanCreechMS) January 28, 2024

 

8h55 : 🟡 FULL COURSE YELLOW 🟡

 

09h00 : Pfaff Motorsports officialise l'abandon de la McLaren 720S GT3 n°9.

 

Unfortunately due to a mechanical failure, we’ve had to retire with just over 4 hours to go. Thank you all for the support! We’ll be ready for Sebring. pic.twitter.com/FzYva9uhQ9

— pfaffmotorsports (@pfaffmotorsport) January 28, 2024

 

Sprinkles are being reported at #Rolex24, but it’s not showing up on radar because it’s falling below the radar beam. A cold front has moved through as winds have shifted to the north and increased to 10-20 mph. Temperatures will hold steady in the lower 70s. pic.twitter.com/D8drVYdHt6

— Racecast Weather (@RacecastWx) January 28, 2024

 

09h08 : AO Racing profite de ce Full Course Yellow pour changer le capot avant de son Oreca 07 n°99 actuellement emmenée par Paul-Loup Chatin. Du côté du Paul Miller Racing, on a changé le filtre à air de la BMW M4 GT3 n°1 quand Risi Competizione a changé les freins arrière de sa 296 GT3 n°62.

 

9h13 : 🟢 DRAPEAU VERT 🟢

 

9h15 : On ressort la Corvette #4. Des débuts difficiles pour la Z06 GT3.R.

 

9h28 : La tête du GTD est disputée entre la Ferrari/Triarsi de Agostini et la Mercedes/Winward de Dontje. 

 

9h29 : La Corvette #4 est de retour à son stand. 

 

9h34 : Petit hors piste de Laurens Vanthoor sur la Porsche #6 qui poursuit sa route  à la 3e place.

 

9h42 : Agostini en tête-à-queue sur la Ferrari/Triarsi après s'être fait poussé par la BMW/Paul Miller de Madison Snow.

 

9h57 : Sortie dans l'herbe de la Porsche de Kévin Estre (souci de frein ?). La Porsche #6 est arrêtée.

 

9h58 : Le Français peut repartir après une bonne minute perdue.

➡️ Classement à H+20 ICI

➡️ Classement à H+21 ICI 

10h53 : 9.4s entre les deux leaders, Campbell (Porsche) et Blomqvist (Acura)

 

10h55 : Drive through pour la Ferrari/Triarsi Competizione (trop de personnes ont travaillé sur l'auto)

 

11h02 : Era Motorsport poursuit sa course en tête en LMP2, devant CrowdStrike by APR et Inter Europol/PR1.

 

11h05 : Abandon confirmé pour l'unique Ligier JS P217 du plateau. On compte 16 abandons.

 

11h10 : 33 317 tours couverts par les concurrents des 24H de Daytona.

 

11h15 : La Ford Mustang GT3 #65 est poussée dans son garage (souci sur l'aileron). La voiture soeur est actuellement 5e en GTD PRO.

 

11h20 : L'Acura ARX-06/WTR #10 est de retour à son garage. Plus rien à espérer pour la victoire du côté de l'équipe de Wayne Taylor avec cette #10.

 

11h30 : Un tour en caméra embarquée avec la Cadillac #31 en pneus froids.

11h35 : Abandon de la Ford Mustang GT3 #65 de Vervisch, Hand et Müller. 

 

11h44 : Arrêt pour la BMW n°1 - Paul Miller Racing, toujours en lice pour la victoire en GTD PRO.

 

11h47 : Cette même BMW n°1 est rapportée au ralenti après le virage n°7.

 

11h52 : Les soucis du Paul Miller Racing replacent la Porsche n°77 - AO Racing « Rexy » au deuxième rang en GTD PRO. Sheldon van der Linde est en grande difficulté avec la M4 n°1, perdant parfois le contrôle de sa voiture. Risi Competizione, avec la Ferrari n°62 est en tête en GTD PRO et voit s'ouvrir une belle opportunité de l'emporter.

 

11h57 : Arrêt de la Ferrari de tête en GTD PRO. Daniel Serra prend le relais sur la 296 GT3 n°62.

 

12h02 : Paul Miller Racing a été contraint à un changement de freins sur la BMW M4 n°1, victime d'un souci à l'avant-droit. Sheldon van der Linde se débat désormais avec l'ABS.

 

A heroic brake change by our guys. But, when it rains with issues it pours. A problem with the right front. And now Sheldon dealing with an ABS issue. We’re third at the moment. Let’s see if we can hang in there. pic.twitter.com/KngR7OnnyY

— Paul Miller Racing (@paulmilleracing) January 28, 2024

▶️ Classement à H+22

12h13 : Felipe Nasr (Porsche n°7) reste en tête en GTP devant Tom Blomqvist (Cadillac n°31) et Louis Delétraz (Acura n°40).

 

12h16 : Nouvelle salve d'arrêts en GTP. Mathieu Jaminet relaie Nick Tandy dans la Porsche n°6. Blomqvist et Delétraz restent au volant des Cadillac n°31 et Acura n°40

 

12h32 : Tom Blomqvist est le nouveau leader en GTP avec la Cadillac n°31. Felipe Nasr pointe à 2" avec la Porsche n°7.

 

12h33 : Magnifique manoeuvre de Blomqvist avec la Cadillac n°31, en passant à l'extérieur à l'amorce du premier freinage, tout en évitant une Ferrari GTD.

 

WHAT A MOVE!@tom_blomqvist passes for the overall race lead in the #Rolex24 at @Daytona! 📺 : @NBC and @Peacock pic.twitter.com/tjMsz9vpKU

— NBC Sports (@NBCSports) January 28, 2024

 

12h37 : En GTD, si Daniel Morad est un solide leader avec la Mercedes n°57 - Winward Racing, la lutte pour le podium est chaude entre Miguel Molina (Ferrari n°21 - AF Corse), Albert Costa (Ferrari n°34 - Conquest Racing) et Mikael Grenier (Mercedes n°32 - Korthoff/Preston), tous trois réunis en trois secondes.

▶️ Classement H+23

12h41 : Nous sommes entrés dans la dernière heure de course de ces 24 Heures de Daytona 2024. Tom Blomqvist reste en tête avec la Cadillac n°31, moins de trois secondes devant Felipe Nasr (Porsche n°7). En LMP2, Christian Rasmussen emmène toujours le peloton avec la Oreca 07 n°18 - Era Motorsport. Daniel Serraa la situation bien en mains en GTD PRO avec la Ferrari 286 GT3 n°62 - Risi Competizione, alors que Daniel Morad domine toujours en GTD avec la Mercedes-AMG GT3 EVO n°57 - Winward Racing.

 

12h53 : 🟡 FULL COURSE YELLOW 🟡

 

12h55 : C'est la Lexus RC F GT3 n°12 - Vasser Sullivan qui a causé cette neutralisation, en s'immobilisant en sortie de voie des stands avec un début d'incendie.

 

12h58 : Cette neutralisation va nous offrir un restart qui pourrait s'avérer un peu fou, surtout en GTP.

 

12h59 : ⚠️ Les leaders sont repassés par la voie des stands ... et Porsche Penske Motorsport réussit le bon coup en faisant repartir Felipe Nasr en tête devant Tom Blomqvist (Cadillac n°31). La position sur la piste sera d'importance.

 

13h08 : Nous sommes toujours sous FCY, et Gimmi Bruni (Porsche n°5) est reporté être parti à la faute et a perdu du terrain sur le peloton GTP. La relance est imminente.

 

13h10 : 🟢 Drapeau vert. Nasr conserve l'avantage sur Blomqvist. Louis Delétraz (Acura n°40) et Mathieu Jaminet (Porsche n°6) suivent au classement, mais un contact survient entre les deux pilotes au premier virage.

 

13h11 : Touchette entre la Oreca 07 n°04 - Crowdstrike Racing by APR de Malthe Jakobsen, en lutte pour la première place en LMP2, et la BMW M Hybrid V8 n°24 au niveau du virage n°3. C'est finalement, et seulement, un avertissement pour Jakobsen.

 

13h16 : La lutte est chaude en tête de la course entre Nasr et Blomqvist, mais aussi en LMP2 entre Rasmussen (Era Motorsport) et Jakobsen (Crowdstrike Racing by APR). En GTD PRO, Daniel Serra (Ferrari n°62 - Risi Competizione) est un peu plus serein avec 14" de marge sur Laurin Heinrich (Porsche n°77 - AO Racing). Moins de 2" séparent Daniel Morad (Mercedes n°57 - Winward Racing) et Miguel Molina (Ferrari n°21 - AF Corse).

 

13h17 : A noter qu'en GTP, Louis Delétraz (Acura n°40) et Mathieu Jaminet (Porsche n°6) possèdent plus d'énergie disponible que ses rivaux à cet instant de la course.

 

13h25 : Nasr creuse un petit écart à la faveur du trafic. Mais Blomqvist reste menaçant. Les deux pilotes ont fait le trou sur la concurrence.

 

13h27 : En LMP2, Rasmussen (Era Motorsport) s'est constitué un matelas de 4" de marge sur Jakobsen (Crowdstrike Racing by APR) Scott McLaughlin est revenu en 3e position avec la Oreca - Tower Motorsports. Serra a creusé l'écart en GTD PRO avec la Ferrari n°62 - Risi Competizione, alors que tout reste à faire en GTD, Daniel Morad (Mercedes n°57 - Winward Racing) comptant moins d'une seconde d'avance sur Miguel Molina (Ferrari n°21 - AF Corse).

 

13h29 : 30% d'énergie restants pour les deux leaders Nasr et Blomqvist. A titre de comparaison, Delétraz et Jaminet possèdent encore 45% d'énergie restants.

 

13h41 : 🏁 Un peu de confusion car le drapeau à damier semble présenté mais il restait du temps au chronomètre. Porsche Penske Motorsport avec la Porsche 963 n°7 de Felipe Nasr - Dane Cameron - Josef Newgarden - Matt Campbell remporte la 62e édition des 24 Heures de Daytona.

 

13h43 : Victoire en LMP2 d'Era Motorsport avec Ryan Dalziel, Dwight Merriman, Connor Zilisch et Christian Rasmussen. Daniel Serra, Alessandro Pier Guidi, James Calado et Davide Rigon s'imposent en GTD PRO avec la Ferrari 296 GT3 n°62 - Risi Competizione, alors que Daniel Morad, Russell Ward, Indy Dontje et Philip Ellis remportent la classe GTD avec la Mercedes-AMG GT3 EVO n°57 - Winward Racing.

 

13h45 : C'est la première victoire de Team Penske depuis 1969. Porsche retrouve de son côté le succès en Floride pour la première fois depuis 2003 et le triomphe de The Racer's Group.

 

13h47 : Les résumés Proto et GT arrivent sous peu sur Endurance-Info. Merci d'avoir suivi cette édition 2024 des 24 Heures de Daytona en notre compagnie et restez connectés pour plus d'infos d'après-course.