Pascal Vasselon n'est plus directeur technique du Toyota Gazoo Racing
A quelques semaines du lancement de la saison WEC 2024, Toyota Gazoo Racing remanie son organigramme. Dans un premier temps, une nouvelle organisation de la direction a été mise en place, sous la houlette du président Masato Hirai, du vice-président Kazuki Nakajima et du directeur général Rob Leupen.
Toyota Gazoo Racing Europe s'est fixé pour objectif de développer la prochaine génération de dirigeants de l'entreprise dans le cadre de son engagement en faveur de l'amélioration continue et de la fabrication de voitures de sport toujours plus performantes.
🇬🇧 David Floury new technical director of Toyota Gazoo Racing
Un processus est en cours pour poursuivre le développement d'une organisation de gestion efficace et responsabiliser la prochaine génération de dirigeants.
Ainsi, David Floury a accepté le rôle de directeur technique par intérim, sous la responsabilité de Rob Leupen. Les postes de John Litjens et Norio Aoki, chefs de projet respectifs du WEC et du WRC Engine (moteur), restent inchangés et tous deux rapporteront directement à David Floury.
Le rôle de Pascal Vasselon dans les opérations quotidiennes est temporairement suspendu, bien que TGR-E s'attende à ce qu'il reprenne bientôt un rôle actif, apportant ses connaissances et son expérience pour améliorer l'approche stratégique de Toyota Gazoo Racing en sport automobile à l'échelon mondial.
De plus amples informations seront communiquées à l'issue du processus.
Commentaires (13)
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CLOCLO31
15 jan. 2024 • 13:58
La défaite du Mans ne peut lui être imputée ( Pour la 8 et les défaillances (légères) d'Hirakawa , le choix des équipages est plutôt du domaine de R. Leupen, le directeur sportif) et c'est surtout la perte de la voiture n°7 ( accident causé par une GT ,suite à une procédure de slow zone mal signalée ) qui a pesé lourd dans le résultat final
A moins que les changements non programmés de design de la voiture accompagnant la mise en place de la nouvelle réglementation technique du WEC aient pesé à posteriori, mais ce serait étonnant
On en sera (peut-être) un peu plus bientôt...ou pas
Pierre-Louis
15 jan. 2024 • 14:08
Guillaume
15 jan. 2024 • 15:30
Perso j’y vois une promotion pour P. VASSELON.
Il est retiré des opérations quotidiennes de TGR mais la politique générale de Toyota et qui est annoncé en développement c’est de promouvoir l’« amélioration continue et la fabrication de voitures de sport toujours plus performantes ».
Selon moi PV va avoir une promotion avec un rôle beaucoup plus vaste chez Toyota et tournant autour de la promotion de la sportivité au sein du groupe (production automobile et peut-être même plus).
Donc dans l’attente de la confirmation : félicitations par avance Monsieur VASSELON.
Car c’est la reconnaissance aussi des qualités professionnelles françaises : usine Toyota d’Onnaing, forte implication de ORECA et H de Chaunac dans les Toyota LMP1 (TS040 et TS050) et maintenant une superbe promo pour PV ! :)
TG-TO
15 jan. 2024 • 16:16
Affronter des concurrents tels que... l ACO, n a pas été une promenade aux champignons.
D autres auraient sûrement monté le ton ou perdu leurs sang froid.
Chapeau Pascal.
LittleBen
15 jan. 2024 • 16:36
Je me souviens l’avoir croisé dans la Pitlane des 6 Heures de Spa en 2012. Il y était en civil avec un de ses enfants le lendemain de la présentation de la TS030 et il venait saluer en toute simplicité les pilotes et membres des autres écuries, et notamment Olivier Beretta qui roulait alors chez … AF Corse!
Quelles que soient les raisons du changement annoncé ce matin, je souhaite le meilleur et une bonne continuation à Pascal Vasselon.