Super GT

Lilou Wadoux à l'assaut du Super GT

Super GT
30 nov. 2023 • 11:00
par
EI
Pilote officiel Ferrari Competizioni GT, la jeune Française va découvrir un nouveau championnat en 2024.
© MPS Agency

Oui, beaucoup d'entre vous sont déçus de ne pas voir Lilou Wadoux en WEC l'an prochain. Mais nous vous avions dit qu'elle aurait un beau programme et nous ne vous avions pas menti. Quinze jours après avoir été annoncée au départ de la 62e édition des 24 Heures de Daytona (27-28 janvier) sur une Oreca 07 alignée par AF Corse, la Française de 22 ans peut dorénavant parler officiellement d'un deuxième programme : le Super GT.

 

En effet, l'an prochain, la lauréate des 6 Heures de Spa 2023 en GTE Am disputera l'intégralité du championnat japonais dans la catégorie GT300, au volant d'une Ferrari 296 GT3 inscrite par Ponos Racing et équipée de pneus Michelin. À ses côtés, elle pourra compter sur le Japonais de 36 ans Kei Cozzolino, qui ne se montrera pas avare en conseils.

 

🇬🇧 Lilou Wadoux takes on Super GT in 2024

Lilou est attendue au volant d'une Ferrari 296 GT3 aux couleurs Ponos - © MPS Agency

En plus d'une aventure extrêmement enrichissante sur le plan personnel, Lilou se voit offrir une chance unique de continuer à grandir et à mûrir en tant que pilote, dans un championnat ultra professionnel. La tâche est ardue, puisqu'elle va découvrir circuits (en dehors du Fuji Speedway) et discipline, mais la Tricolore aime les défis et s'en accommode plutôt bien, comme en témoigne son étonnante prestation au volant de la Ferrari 499P lors du Rookie Test de Bahreïn au début du mois.

 

Et surtout, les exemples de pilotes européens qui ont vu leur carrière transformée après un passage au Japon sont nombreux, à l'instar de Benoît Tréluyer, André Lotterer, Loïc Duval ou encore Frédéric Makowiecki, pour ne citer qu'eux. Première course le 14 avril, à Okayama.

LE SAVIEZ-VOUS ? Ponos Racing a pour spécialité l'édition de jeux mobiles au Japon. Yorikatsu Tsujiko, son patron, est un passionné de sport auto. On l'a d'ailleurs vu en Fanatec GT Asia sur une Honda NSX GT3 du team Comet, mais aussi aux 24H du Mans 2023 chez Kessel Racing. Cette année, les couleurs Ponos étaient déjà présentes en Super GT sur la Nissan GT-R de Gainer. Ponos a aussi été partenaire de Williams F1 et Red Bull F1 ces dernières années. 

Commentaires (8)

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lmercier

30 nov. 2023 • 14:25

Attention à ne pas sous-estimer le niveau du Super GT qui reste, certes, un championnat peu médiatisé en Europe. Il y a certainement beaucoup à prendre pour Lilou au Japon : nouveau championnat, nouveaux circuits, nouvelle culture.

Peut-être que de l'extérieur vous pouvez voir cela comme une voie de garage, mais croyez-moi, ce n'est pas du tout le cas.

Steve McQ

30 nov. 2023 • 14:28

Lilou Wadoux a 22 ans, elle a le temps. Rouler en Super GT c'est probablement le meilleur endroit pour développer ses compétences de pilote... de développement. On peut beaucoup rouler en essais et je pense que c'est un super école de "post formation" pour qu'elle puisse devenir un pilote ultra complet. Si ça se passe bien, elle aura tout le bagage pour être la "capitaine de route" d'équipages à venir pendant de très longues années. C'est pour moi une excellente décision dans l'optique d'une construction de carrière. Bonne chance à elle, elle croisera peut-être la fille d'Hideki Noda qui vient d'obtenir un test en Super Formula.

OlivierP

30 nov. 2023 • 20:43

Un championnat pro, très compétitif, ce sera une bonne expérience avant plus.

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