OFFICIEL - Les 24 Heures du Mans 2024 à guichets fermés !
La course des 24 Heures du Mans se déroulera à guichets fermés ! Mis en vente ce mercredi 15 novembre, les billets pour assister à la 92e édition de cet événement incontournable ne sont plus disponibles pour la course, afin de garantir une expérience spectateurs de qualité. Cependant, la Journée Test, les Essais et l’Hyperpole sont toujours disponibles!
Le samedi 15 juin prochain, à 16h, les 24 Heures du Mans, 4e manche du Championnat du Monde d'Endurance de la FIA, seront lancées. Pour la seconde année consécutive et de son histoire, cet événement se déroulera à guichets fermés, devant des tribunes pleines.
Après avoir ouvert la billetterie ce mercredi 15 novembre (le 7 novembre pour les Membres ACO), l'Automobile Club de l'Ouest annonce que plus aucun billet n'est disponible à la vente pour le week-end. Tout comme l'an passé, l'ACO a décidé de limiter le nombre de billets afin d'offrir au public une expérience de qualité et assurer la sécurité de tous. Les 24 Heures du Mans sont, au-delà d'une course, un grand festival qui dure plus d'une semaine.
Certaines offres sont encore disponibles : les billets "Entrée Essais" (mercredi, jeudi ou deux jours) sont encore en vente sur ticket.24h-lemans.com et permettent, notamment, d'assister aux Essais Libres et Qualificatifs, à l'Hyperpole, ou encore aux concerts ! Ces offres sont également disponibles avec le Green Ticket.
La plateforme officielle de revente est en ligne !
Afin de permettre aux personnes souhaitant revendre leur billet et aux passionnés d'acquérir des places de manière sécurisée, l'Automobile Club de l'Ouest propose depuis l’année derniere une plateforme officielle de revente. Cette dernière offre la possibilité d'acheter ou de revendre des billets sereinement, au prix en cours de validité, tout en garantissant la sécurité des transactions.
Sur cette plateforme, sont disponibles les billets d'Entrée - hors Pack Tribune.
Commentaires (16)
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OlivierP
17 nov. 2023 • 10:27
julien36
17 nov. 2023 • 11:48
Par contre, pour y accéder (via les navettes ou autre) le réseau routier l'était complètement.
gigi4lm
17 nov. 2023 • 12:17
Vite des tribunes :
- dans le secteur du S de la Forêt au Tertre Rouge
- La "Nouvelle portion" Maison Blanche
- Mulsanne (Quoi qu'il faudrait y conserver le coté nature)
- Indianapolis et Arnage
Revoir la courbe des Stands et la chicane Dunlop (pas le tracé mais les tribunes.) en créant un "Stadium" en courbe de la fin de la ligne droite jusqu'à la passerelle comme le circuit des Frères Rodrigues à Mexico.
Voilà comment en pourrait loger plus de 400000 spectateurs ... à condition que le reste des équipements et infrastructures suivent.
Michel Vaillant
17 nov. 2023 • 12:53
Je n'avais pas trouvé la situation catastrophique l'an dernier, y compris pour la circulation automobile autour du circuit.
Les passerelles piétons provisoires construites aux entrées principales ont dû bien participer à éviter la cohue...
Du reste, l'Endurance, et en particulier Le Mans, a toujours fonctionné en cycles. Là on est sur le haut de la vague, mais tôt où tard les constructeurs vont quitter la catégorie reine jusqu'à ce qu'il n'en reste que deux ou trois, et dans ce cas de figure il ne faudra pas avoir d'infrastructures démesurées car l'affluence reviendra à des niveaux plus ordinaires
JMP
17 nov. 2023 • 13:17
A tous ceux qui critique la carte membre et la tribune ACO: La carte membre existe depuis plus de 40 ans ( j'ai là mienne depuis 20 ans et un ami depuis plus de 40 ans ). L'ACO n'a pas attendu l'année dernière pour faire de la vente forcé comme certains le disent.
A tous ceux qui critique L'ACO et disent qu'ils sont là jute pour gagner de l'argent .Heureusement qu'il gagne de l'argent sinon il y a longtemps qu'il n'y aurait plus les 24 h du Mans .
Mais pour rappel , L'ACO est sous le régime loi 1901 , tout comme la petit association à coté de chez vous. Ce qui veut dire que tout l'argent doit être réinvesti dans le circuit ( et bien sur dans les salaires de leur personnelles ) aucun bénéfice est autorisé .
Moi qui vais sur le circuit depuis 1983 ( j'habitais Allonnes a l'époque ) je peux vous assurer que de l'argent investi, il y en a eu beaucoup et que le circuit a bien changé .
Pour ce qui est de l'accès au circuit , L'ACO ne peut pas tout régler , des gens vivent autour du circuit il faut les respecter .L'ACO à acheté tous les terrains qu'elle pouvait et essaie d'en louer mais ils ne peuvent pas forcer les gens à vendre leur terrain . Ceci explique aussi pourquoi le nombre de places sur le circuit est limité à 300000 sans parler de la sécurité. Pour recevoir 350000 ou 400000 spectateurs il faut pouvoir les loger .
à bon entendeur .....