8H. de Bahreïn - Alex Lynn place Cadillac en tête des EL3

Dans une séance assez calme, Cadillac Racing a dominé les débats lors du dernier roulage avant les qualifications des 8 Heures de Bahreïn ce vendredi.

Alex Lynn a signé le chrono référence en 1'49"512 au volant de la Cadillac V-Series.R n°02 partagée avec Earl Bamber et Richard Westbrook, près d'une demi-seconde devant la Ferrari 499P n°50 - Ferrari AF Corse de Miguel Molina - Antonio Fuoco - Niklas Nielsen.

La hiérarchie a largement évolué par rapport à hier en Hypercar puisque Neel Jani - Harry Tincknell - Gianmaria Bruni complètent le top 3 de la session avec la Porsche 963 n°99 - Proton Competition à plus de sept dixièmes.

Aucune trace donc des Toyota GR010, si dominatrices hier en EL1 et en EL2. Les deux LMH japonaises pointent au 8e et 9e rangs de ces EL3 à 2"2 et 2"7 de la référence.

La Ferrari n°50 de Pier Guidi - Giovinazzi - Calado et la première Peugeot 9X8 n°94 de Menezes - Duval - Müller complètent le top 5 devant les deux Porsche 963 - Porsche Penske Motorsport.

United Autosports continue sur sa lancée en LMP2, avec le meilleur temps de la catégorie cette fois pour la Oreca 07 n°23 de Tom Blomqvist en 1'53"661. Le Britannique devance de 28 millièmes la Oreca n°9 - Prema Racing de Correa - Ugran - Viscaal et d'un peu moins de trois dixièmes la Oreca n°28 - JOTA de Heinemeier-Hansson - Fittipaldi - Rasmussen.

Accidentée hier en EL2, la Porsche 911 RSR n°56 - Project1, « Rexy » a retrouvé tout son allant, avec le meilleur temps en GTE Am pour Matteo Cairoli en 1'58"214. La Ferrari 488 GTE EVO n°83 - Richard Mille AF Corse de Luis Perez Companc, Lilou Wadoux et Alessio Rovera suit à plus de 1"3.

Peu d'incidents ont émaillé la séance, avec un tête-à-queue pour la Toyota n°7, ou encore un léger contact entre la Ferrari 499P n°51 et la Ferrari 488 GTE EVO n°54. A noter aussi une portière récalcitrante sur la Vanwall Vandervell 680 n°4, Esteban Guerrieri étant alors au volant.

Les qualifications débuteront à 14h15 heure française.

Les chronos sont ICI