Les brèves du vendredi 4 août

• 24H du Mans - 10 anciennes voitures lauréates de l'épreuve sarthoise seront de la partie lors du Concours d'Elegance en septembre prochain au Hampton Court Palace, à Molesey, près de Londres. Sont ainsi annoncées, la Bentley 3 litres de 1924, la Bentley Speed Six « Old Number One » de 1929, l'Alfa Romeo 8C-2300 Zagato de 1931, la Mercedes-Benz 300 SL W194 de 1952, la Ferrari 275P de 1963, la Ford GT40 de 1968, la Matra MS670 de 1974, la Rondeau M379B de 1979 lauréate en 1980, la Porsche TWR WSC-95 de 1995 qui a gagné en 1996 et 1997 et la Bentley Speed 8 de 2003.

• IMSA – Petit point sur les pigistes d'un week-end à Road America, qui viennent remplacer des titulaires convalescents ou retenus par d'autres obligations. C'est Rodrigo Sales qui épaulera le Suisse Louis Delétraz sur l'Oreca n°8 du Tower Motorsports en lieu et place de John Farano. Linus Lundqvist mis à contribution par Meyer Shank Racing en IndyCar, il est remplacé par Colin Noble sur la Ligier JS P320 n°29 du Jr III Racing. Felipe Fraga au Brésil pour la Brazilian Stock Car Series, Felipe Fraga sera lui suppléé par Josh Burdon sur la Ligier n°74 du Riley Motorsports. Pour rappel, notre Guide est à retrouver ICI.

• IMSA (Bis) - A l'occasion de la huitième manche de la saison 2023, qui se tient ce week-end à Road America, Corvette Racing a décidé de rendre hommage à Reeves Callaway, récemment décédé et dont l'histoire est intimement liée à la marque américaine. 

Still in remembrance... #Callaway #Corvette pic.twitter.com/AYSHBQhMc0

— Corvette Racing (@CorvetteRacing) August 4, 2023

• 24H Nürburgring - Le double tour d'horloge allemand pourra compter sur un nouveau sponsor-titre à compter de 2024. Exit Total Energies et bonjour Ravenol, entreprise spécialisée dans les produits lubrifiants automobiles. C'est la deuxième grande épreuve de 24 heures qui se sépare de Total Energies, après les 24 Heures de Spa, devenues en 2023 Crowdstrike 24 Hours of Spa. Ravenol devient par ailleurs le fournisseur officiel de lubrifiants de l'épreuve qui comptera pour l'Intercontinental GT Challenge en 2024.

• GT World Challenge - Alors que la pause estivale a débuté en Europe, le temps est venu de faire un petit point sur le classement GT World Challenge global, qui regroupe les courses Europe, America, et Asia. Mercedes-AMG, fort de sa victoire aux 24 Heures de Spa et de son récent succès au Nürburgring, est en tête avec 19 802 pts devant Porsche (16 532 pts) et Audi Sport (14 830 pts). BMW M (9 157 pts) et Ferrari (5 485 pts) complètent le top 5 provisoire.

• WEC - La chaîne Youtube du Championnat du Monde d'Endurance a dévoilé un nouvel épisode de « WEC Unfiltered ». C'est la Française Doriane Pin qui est au centre de la dernière vidéo mise en ligne, avec sa course de Portimão au sein du Prema Racing.

• DTM - Le meeting du Nürburgring, disputé sur le circuit GP court, a débuté ce vendredi par deux séances d'essais libres. Les EL1 ont vu la domination de Dennis Olsen (Porsche 911 GT3 R n°90 - Manthey EMA) en 1'26"153, 196 millièmes devant son équipier Thomas Preining, actuel leader du championnat. Ricardo Feller (Audi R8 LMS GT3 n°7 - ABT) suit en troisième position à 0"287. Mirko Bortolotti place la première Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n°92 - SSR Performance à quatre dixièmes juste devant Kelvin van der Linde (Audi n°3 - ABT). 15e position pour Franck Perera (Lamborghini n°94 - SSR Performance). En EL2, Mirko Bortolotti a haussé le tempo en 1'25"977, devançant Lucas Auer (Mercedes-AMG GT3 EVO n°22 - Mercedes-AMG Team Winward) de 0"343 et Franck Perera de 0"352, le tout avec 19 voitures dans la même seconde. Bortolotti termine ainsi en étant le seul pilote sous la 1'26" au tour. Les chronos sont ICI (EL1) et ICI (EL2).

• IMSA - Cinq meetings seront au menu de la première saison du Mustang Challenge. Les concurrents utiliseront la nouvelle Ford Mustang Dark Horse R. Le prix de base de la bête est de 145 000$. A noter que la série est dans le cadre de l'IMSA.