IMSA

Le guide de l'IMSA Sportscar Weekend à Road America

Dossiers Auto
IMSA
1 aoû. 2023 • 18:00
par
Pierre Tassel
Le huitième rendez-vous de la saison 2023 de l'IMSA sur le circuit de Road America, demeure l'un des plus attendus de par les spécificités du tracé, mais aussi les révélations généralement faites en marge de l'épreuve, à l'occasion du State of the Sport
© Courtesy of IMSA

Après un meeting de Lime Rock Park entièrement dédié aux voitures des classes GTD Pro et GTD, l'ensemble des voitures engagées en IMSA en 2023 retrouveront la piste ce week-end à l'occasion de l'épreuve de Road America.

 

La piste ouverte en 1955 est un rendez-vous majeur des grands championnats américains, avec l'IndyCar, la Nascar, le GT World Challenge America, et bien entendu l'IMSA qui s'y rendent chaque année sans exception depuis plusieurs décennies selon les séries.

 

Outre l'IMSA, l'IMSA Michelin Pilot Challenge, la Mazda MX-5 Cup et le Lamborghini Super Trofeo North America, seront en action.

Engagés

Avec le retour du GTP, du LMP2 et du LMP3, la liste des engagés grimpe à 46 voitures, contre la petite vingtaine vue à Lime Rock Park.

 

La grande nouveauté viendra de la présence de la Porsche 963 LMDh - Proton Competition, confiée à Harry Tincknell et Gianmaria Bruni. Proton traverse donc l'Atlantique pour se confronter au peloton GTP après avoir ferraillé à Monza en WEC en Hypercar il y a quelques semaines.

 

Ce sera la quatrième Porsche 963 sur la grille, avec les deux exemplaires du Porsche Penske Motorsport (dont la n°6 de Mathieu Jaminet) et celui du JDC-Miller. Avec quatre voitures sur les 10 GTP au départ, la marque allemande aura largement l'avantage du nombre.

 

Acura (Meyer Shank Racing et Wayne Taylor Racing), BMW et Cadillac (Cadillac Racing avec Sébastien Bourdais et Whelen Engineering Cadillac Racing) seront toujours de la partie

 

En LMP2, John Falb remplacera à nouveau François Heriau, toujours convalescent, sur la Oreca 07 n°35 - TDS Racing, au côté de Giedo van der Garde. Steven Thomas et Mikkel Jensen se partageront le baquet de la #11. Louis Delétraz est confirmé chez Tower Motorsport et Paul-Loup Chatin chez PR1/Mathiasen Motorsports. A noter l'absence de Rick Ware Racing. 

 

On compte 8 LMP3 sur la liste des engagés suite au renfort d'une seconde Ligier JS P320 pour Jr III Racing. A noter toutefois que Linus Lundqvist, un temps attendu à Road America, fera finalement ses débuts en IndyCar en remplacement de Simon Pagenaud chez MSR. Les Duqueine D08 LMP3 seront pour AWA (x2) et JDC Miller Motorsports. 

 

La Lexus RC F GT3 - Vasser Sullivan de Jack Hawksworth et Ben Barnicoat, leader en GTD Pro, sera accompagnée dans la classe par la Corvette C8.R GT3 - Corvette Racing, la Mercedes-AMG GT3 EVO - WeatherTech Racing (avec Jules Gounon, tout juste sorti d'une victoire au Nürburgring en GT World Challenge Europe Endurance Cup), l'Aston Martin Vantage GT3 - Heart of Racing lauréate à Lime Rock Park avec Alex Riberas et Ross Gunn et la Porsche 911 GT3 R  - Pfaff Motorsports où est engagé Patrick Pilet.

 

16 GTD complètent le peloton GT, où l'on note le retour de l'Acura NSX GT3/Racer Edge Motorsports with WTR de Ashton Harrison et Mario Farnbacher en GTD. Gabby Chaves et Jarrett Andretti se partageront le volant de l'Aston Martin Vantage GT3 engagée par Andretti Autosport. 

 

La liste complète des engagés est ICI.

Programme (CET : UTC-5)

Vendredi 4 août

 

18h05-19h35 : Essais Libres 1

22h15-00h00 : Essais Libres 2

 

Samedi 5 août  

20h15-21h25 : Qualifications ➡️ A suivre en direct vidéo sur Endurance-Info.com

 

Dimanche 6 août

 

15h00-15h20 : Warm-up

17h10-19h50 : Course IMSA Sportscar Weekend ➡️ A suivre en direct vidéo sur Endurance-Info.com

Records de piste

  • GTP (première épreuve). Record DPi : Dane Cameron (Acura ARX-05 DPi) en 1'48"715 en 2019

  • LMP2 : James French (Oreca 07) en 1'52"037 en 2019

  • LMP3 : Malthe Jakobsen (Ligier JS P320) en 1'59"434 en 2022

  • GTD Pro: Jack Hawksworth (Lexus RC F GT3) en 2'05"365 en 2022

  • GTD: Ben Keating (Mercedes-AMG GT3) en 2'05"250 en 2019

Vainqueurs 2022

  • DPi : Ricky Taylor / Filipe Albuquerque (Acura ARX-05 n°10 - Wayne Taylor Racing)

  • LMP2 : Dwight Merriman / Ryan Dalziel (Oreca 07 n°18 - Era Motorsport)

  • LMP3 : Gar Robinson / Felipe Fraga (Ligier JS P320 n°74 - Riley Motorsports)

  • GTD Pro: Jack Hawksworth : Ben Barnicoat (Lexus RC F GT3 n°14 - Vasser Sullivan)

  • GTD: Russell Ward / Philip Ellis (Mercedes-AMG GT3 EVO n°57 - Winward Racing)

A suivre :

  • Proton Competition : Fort logiquement, la prestation de la 10e GTP engagée en IMSA cette année sera à suivre. Gianmaria Bruni et Harry Tincknell ont pu s'étalonner une première fois en WEC et débuteront avec la Porsche 963 n°59 outre-Atlantique. Le clan Porsche attend un succès cette saison depuis Long Beach et la victoire de la n°6 - Porsche Penske Motorsport de Mathieu Jaminet et Nick Tandy.

 

  • Meyer Shank Racing : L'écurie américaine a renoué avec la victoire lors de la dernière épreuve GTP à Mosport au Canada et compte bien poursuivre sur sa lancée. Colin Braun et Tom Blomqvist doivent combler l'écart avec les leaders pour garder leurs chances au championnat.

 

  • Vasser Sullivan : Ben Barnicoat et Jakc Hawksworth sont solidement ancrés en tête du classement GTD Pro et visent un troisième succès cette année avec la Lexus RC F GT3 n°14. Le tandem l'avait emporté à Road America en 2022.

 

  • Heart of Racing : Les Aston Martin ont signé le doublé en GTD Pro et en GTD à Lime Rock Park. Nouvelle bonne performance à Road America ?

 

  • LMP2 : Le classement est très serré dans la classe puisque seulement trois points séparent le tandem Ben Hanley - George Kurtz (Oreca 07 n°04 - Crowdstrike Racing by APR) de Mikkel Jensen et Steven Thomas (Oreca 07 n°11 - TDS Racing). Paul-Loup Chatin et Ben Keating (Oreca 07 n°52 - PR1/Mathiasen) pointent à 6 unités, à trois manches de la fin de saison.

 

Le point au championnat

Pilotes / Equipes GTP

1. Derani-Sims (Action Express Racing) 1872 pts, 2. De Philippi-Yelloly (BMW M Team RLL) 1862 pts, 3. Albuquerque-R. Taylor (Wayne Taylor Racing by Andretti Autosport) 1843 pts, 4. Jaminet-Tandy (Porsche Penske Motorsports) 1809 pts, 5. Bourdais-Van der Zande (Cadillac Racing) 1743 pts, 6. Blomqvist / Braun (Meyer Shank Racing) 1708 pts, 7. Nasr-Campbell (Porsche Penske Motorsports) 1650 pts, 8. Eng / Farfus (BMW M Team RLL) 1603 pts, etc.

 

Constructeurs GTP

1. Cadillac 2079 pts, 2. BMW 2032 pts, 3. Acura 2029 pts, 4. Porsche 1985 pts

 

Pilotes / Equipes LMP2

1. Hanley-Kurtz (Crowstrike Racing by APR) 973 pts, 2. Jensen-Thomas (TDS Racing) 970 pts, 3. Keating-Chatin (PR1 Mathiasen) 967 pts, 4. Merriman-Dalziel (Era Motorsports) 906 pts, 5. Van der Garde (TDS Racing) 850 pts, etc.

 

Pilotes / Equipes LMP3

1. Fraga-Robinson (Riley) 1115 pts, 2. Mantella-Boyd (AWA) 934 pts, 3. Grist (Jr III Racing) 928 pts, 4. M. Bell-Fidani (AWA) 916 pts, 4. Barbosa-Willsey (Sean Creech Motorsport) 788 pts, etc.

 

Pilotes / Equipes GTD Pro

1. Barnicoat / Hawksworth (Vasser Sullivan) 2462 pts, 2. Garcia-J. Taylor (Corvette Racing) 2311 pts, 3. Gounon / Juncadella (WeatherTech Racing) 2302 pts, 4. Bachler / Pilet (Pfaff Motorsports) 2281 pts, 5. Riberas / Gunn (Heart of Racing Team) 2083 pts, etc.

 

Constructeurs GTD Pro

1. Lexus 2462 pts, 2. Chevrolet 2311 pts, 3. Mercedes-AMG 2302 pts, 4. Porsche 2281 pts, 5. Aston Martin 2094 pts, 6. Ferrari 886 pts, 7. Lamborghini 874 pts, 8. BMW 793 pts.

 

Pilotes / Equipes GTD

1. Sellers-Snow (Paul Miller Racing) 2226 pts, 2. Sorensen-De Angelis (Heart of Racing Team) 2140 pts, 3. Telitz-Montecalvo (Vasser Sullivan) 1971 pts, 4. Iribe-Schandorf (Inception Racing) 1920 pts, 5. Brynjolfsson-Hindman (Wright Motorsports) 1748 pts, etc.

 

Constructeurs GTD

1. BMW 2435 pts, 2. Aston Martin 2319, 3. Porsche 2194 pts, 4. Lexus 2141 pts, 5. McLaren 2117 pts, etc.

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