24H Spa

24H Spa - H+1 : Huber Motorsport en tête, GMG Racing abandonne

GT World Challenge Europe
1 juil. 2023 • 17:31
par
Pierre Tassel, à Spa
Matteo Cairoli et Huber Motorsport conservent l'avantage en tête des 24 Heures de Spa après une première heure longuement neutralisée sous régime de voiture de sécurité.
© SRO Motorsports

Porsche et Huber Motorsport dominent après une heure de course aux 24 Heures de Spa.

 

Après un départ donné sous régime de voiture de sécurité, et trois tours derrière le safety-car, Kyle Washington (Porsche 911 GT3 R n°132 - GMG Racing by Car Collection) est sorti en haut du Raidillon, contraignant la direction de course à maintenir l'épreuve sous régime de SC.

 

Une longue période qui voit plusieurs voitures, dont la Mercedes-AMG GT3 EVO n°999 - Mercedes-AMG Team GruppeM, la Ferrari 296 GT3 n°71 - AF Corse-Francorchamps Motors et la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n°63 - Iron Lynx qui se décalent en stratégie.

 

La voiture de sécurité s'efface finalement après vingt-trois minutes, laissant Matteo Cairoli et la Porsche 911 GT3 R n°20 - Huber Motorsport partie depuis la pole et leader en Bronze Cup, se construire un petit écart de 3" sur Alessio Rovera (Ferrari 296 GT3 n°51 - AF Corse-Francorchamps Motors). Le top 3 n'a pas évolué puisque Joel Sturm maintient la Porsche n°911 - Pure Rxcing en troisième position.

 

Mattia Drudi (Audi R8 LMS GT3 n°40 - Audi Sport Tresor Orange1) est remonté en 4e position devant Charlie Fagg (McLaren 720S GT3 n°5 - Optimum Motorsport), leader en Gold Cup.

 

Fabrizio Crestani conserve l'avantage en Silver Cup avec la Lamborghini n°58 - GRT, quand Dennis Lind reste leader en Pro-Am avec la Lamborghini n°78 - Barwell Motorsport.

 

A noter la remontée dans le peloton de plusieurs favoris, comme les quatre BMW M4 GT3 n°46 - Team WRT de Maxime Martin, n°32 - Team WRT de Sheldon van der Linde (allé au contact de la Porsche n°44 - CLRT de Steven Palette à la dernière chicane), mais aussi des n°998 et n°98 - ROWE Racing.

 

Premier relais plus compliqué pour la Lamborghini n°83 - Iron Dames, Michell Gatting étant retombée au-delà du top 20 avant son premier arrêt.

 

A noter également un début d'incendie sur la Ferrari n°50 - AF Corse-Francorchamps de Simon Mann lors de la première salve d'arrêts ces dernières minutes. La voiture a été rentrée un temps dans son box suite à cet incident.

 

Le classement à H+1 est ICI

Commentaires

Connectez-vous pour commenter l'article