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La Porsche déclassée, BMW remporte finalement les 6H de Watkins Glen

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26 juin. 2023 • 6:11
par
lmercier
C'est finalement BMW qui remporte les 6H de Watkins Glen suite à une pénalité infligée après l'arrivée à la Porsche 963 de Mathieu Jaminet et Nick Tandy.
Photo : BMW

La BMW M Team Hybrid V8/RLL #25 remporte finalement les 6H de Watkins Glen après que la Porsche Penske Motorsport #6 ait reçu une pénalité lors de l'inspection technique d'après-course.

 

➡️ Voir aussi : IMSA - La Porsche 963 n°6 souffle la victoire à BMW à Watkins Glen  (MAJ)

 

Au volant de la Porsche #6, Mathieu Jaminet a effectué un dépassement audacieux sur Connor De Phillippi au volant de la BMW #25 pour prendre la tête alors que les deux voitures se battaient dans le trafic à cinq minutes de la fin de course. C'est dans ces positions que les voitures ont terminé, car un drapeau jaune est apparu un tour plus tard et la course s'est terminée sous le drapeau jaune.

 

Cependant, lors de l'inspection d'après-course, la Porsche #6 a été trouvée avec un patin avant mesurant moins que l'épaisseur minimale autorisée. La Porsche de Tandy/Jaminet a donc été placée à l'arrière de l'ordre d'arrivée du Grand Touring Prototype (GTP), ce qui a permis à la BMW #25 de remporter la victoire, une première pour le prototype allemand qui était le seul en GTP à ne pas avoir remporté la moindre course à ce jour.

 

Porsche Penske Motorsport a rapidement communiqué suite à cette décision. « Après les vérifications techniques d'après-course à Watkins Glen, l'IMSA a pénalisé la n°6 arguant que le patin avant était moins d'un millimètre hors de la tolérance. Le patin arrière a été mesuré largement dans la tolérance. Porsche Penske Motorsport compte récupérer toutes les données et suivre les procédures d'appel. »

 

 

Cette victoire est la sixième de la carrière de De Phillippi dans le championnat IMSA, alors que Nick Yelloly remporte sa première victoire dans la série.

 

Le podium révisé est complété par la Cadillac V-Series.R/Whelen Engineering Cadillac Racing #31 de Pipo Derani, Alexander Sims et Jack Aitken. Le podium est complété par Tom Blomqvist, Colin Braun sur l'Acura ARX-06 #60 de Meyer Shank Racing.

 

La prochaine manche du championnat WeatherTech sera le Grand Prix Chevrolet sur le Canadian Tire Motorsport Park, du 14 au 16 juillet.

 

Le classement de la course est ICI

Commentaires (8)

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TiPi_MiouMiou

26 juin. 2023 • 8:33

Los de la retransmission, la Porsche était la seule (que j'ai vu) à avoir autant de gerbes d'étincelles.
Elle devait être bien basse.

Lannée Marc-Antoine

26 juin. 2023 • 8:37

Un peu bizarre de déclasser par rapport a Acura a Daytona

tvillemant

26 juin. 2023 • 8:55

@Marc-Antoine Lannée - Je suis bien d'accord. Mais c'est la méthode Nascar. A Daytona, l'anomalie a été détectée plusieurs semaines après, et suite à une dénonciation. Donc ils estimaient que c'était trop tard pour un déclassement. Mais sur le papier, je suis totalement d'accord, l'infraction est bien moindre que celle de MSR (j'insiste, pas Acura) à Daytona.

CLOCLO31

26 juin. 2023 • 9:11

L'IMSA , c'est vraiment génial : 5 courses et déjà deux déclassements (celui de Daytona non entériné) de vainqueurs au passage du drapeau, le tout devant des tribunes à peu près vides - vous me direz, hormis Le Mans et Spa, c'est un peu pareil en WEC mais j'espère que c'est bien parti pour s'améliorer-
A part ça, pour les LMDh, la hiérarchie sportive se fait , comme d'habitude, apparemment beaucoup dans les dépassements dans le trafic : Normal, quand vous mettez 57 voitures (Presque le plateau du Mans !) dont presque 60 % de GT et de LMP3 (à peine plus rapides) plus ou moins bien pilotées, sur un circuit de 5 km et quelques , avec peu de zones de dépassement franches, ça coince
Et c'est loin d'être le pire des circuits US sur ce plan-là.
Et encore , il faut pas se plaindre : on a pas eu beaucoup de drapeaux jaunes et de SC

dmeyers

26 juin. 2023 • 11:50

IMSA, ACO, F1 (quasi tout le sport auto en fait) même combat, transformer le sport auto en bataille d'avocats.

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