FFSA GT
Le FFSA GT, comment ça marche ?
8 avr. 2023 • 8:00
Endurance-Info vous propose d'en savoir un peu plus sur le Championnat de France GT.
Photo : Jules Benichou
- Six meetings en 2023 : Nogaro, Magny-Cours, Dijon, Val de Vienne, Lédenon, Paul Ricard
- Deux séances d'essais libres de 60 minutes chacune
- Deux séances qualificatives de 20 minutes chacune (la Q1 pour le pilote catégorisé le plus haut par la FIA)
- Deux courses de 60 minutes chacune
- Trois catégories en piste : Pro-Am, Silver, Am
- 1 point est donné aux polemen de chaque catégorie
- Si une course dure moins de deux tours, aucun point donné
- Si une course dure +2 tours mais -75% de la durée : moitié des points
- Si une course dure +75% : tous les points sont donnés
- Deux Trophées SRO : Rookie Silver et la meilleure féminine
- Le Comité Sportif SRO peut apporter des modifications à une catégorisation FIA
- Si dérogation il y a, un astérisque (*) sera donné
- Le comité sportif SRO regroupe le président du collège, le directeur d'épreuve, le responsable sportif et le manager général
- Un pilote classé Platinum peut rouler en Pro-Am avec l'accord du Comité Sportif
- Equipages Pro-Am : Plat/Bronze, Gold/Bronze, Silver/Bronze
- Equipages Silver : Silver/Silver
- Equipages Am : Bronze/Bronze
- Un Bronze peur rouler seul en Am. Lors de l'arrêt obligatoire, il devra sortir et rentrer dans la voiture
- Prix d'engagement à la saison : 29 000 euros
- Le changement de BOP peut intervenir jusqu'à 120 minutes avant le départ de la première épreuve du meeting
- Les équipes ont le droit à cinq requêtes max par voiture par course
- Drive through, stop & go, recul de place et pénalité en temps ne sont pas susceptibles d'appel
- Une fois la décision tombée, le pilote ne doit pas faire plus de deux passages sur la ligne avant de marquer sa pénalité
- Les points pour mauvais comportement : avertissement (1 pt max), réprimande (1 ou 2 points), drive through (1 point), stop & go (2 points), collision (5 points max), excès de vitesse dans la voie des stands (1 point entre 50 et 65 km/h, 2 points au-delà)
- 3 points en moins = 5 places sur la grille, 4 points en moins = 10 places, 5 points en moins = drive through dans les cinq premiers tours
- L'arrêt doit se faire entre la 25e et la 35e minute.
- Un temps entre l'entrée et la sortie des stands doit être respecté. Une seconde joker est autorisée par meeting
- Vitesse dans la voie des stands : 50 km/h
- Si la température de piste est inférieure à 10°C, un deuxième tour de formation sera effectué
- Il doit rester 3 kg de carburant dans la voiture à l'issue des qualifications et de chaque course.
- Quatre trains de pneumatiques pour le premier meeting (deux pour les essais libres)
- Trois trains pour les meetings suivants (un pour les essais libres)
- Il est possible d'utiliser un train d'un meeting précédent lors des essais libres
- La pression des pneumatiques au départ doit être d'au moins 1,40 bar
- Lors du passage du feu vert, la vitesse max est de 110 km/h
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