Le Mans

Ce qu'il faut retenir de la liste des engagés aux 24H du Mans 2023

24 Heures du Mans
27 fév. 2023 • 17:30
par
lmercier
Endurance-Info s'est penché en profondeur sur la liste des engagés du cru 2023 des 24 heures du Mans.
Photo : MPS Agency
  • Sur les 16 Hypercars, 4 ne sont pas engagées en WEC : Cadillac Racing #3, Porsche Penske Motorsport #75, Action Express Racing #311, Glickenhaus Racing #709, 

 

  • Seules trois Hypercars ne sont pas équipées d’un système hybride : Floyd Vanwall Racing Team, Glickenhaus #708, #709

 

  • Sans grande surprise, Sébastien Bourdais et Renger van der Zande sont confirmés sur la seconde Cadillac alignée par Ganassi Racing sous le nom Cadillac Racing

 

  • Felipe Nasr, qui roule en IMSA sur une 963 LMDh, est l’unique pilote officialisé sur la troisième Porsche 963

 

  • Hertz Team Jota aura bien sa Porsche 963 en Sarthe, contrairement à Proton Competition

 

  • Franck Mailleux est présent sur la seconde Glickenhaus 007

 

  • Le trio Action Express Racing est confirmé avec Pipo Derani, Alexander Sims et Jack Aitken

 

  • Tower Motorsport doit son engagement à une invitation de l’IMSA. Une équipe d’exploitation de premier plan s’occupera du suivi technique de la LMP2

 

  • Nielsen Racing a une LMP2 confirmée et une sur la liste d’attente au 4e rang

 

  • On ne parle pas d’Alpine A470 mais bien de Oreca 07 alors qu'en WEC on a bien Alpine A470

 

  • On compte huit LMP2 en Pro-Am

 

  • Reshad De Gerus et Vladislav Lomko sont confirmés sur la seconde Oreca 07 de COOL Racing. L’autre auto, engagée en Pro-Am, est pour Nico Lapierre, Malthe Jakobsen et Alexandre Coigny

 

  • Graff Racing, qui dispose d'une invitation suite à son titre LMP3 en Asian Le Mans Series, officialise la présence de François Heriau qui va disputer ses deuxièmes 24H du Mans

 

  • Norman Nato est le troisième homme chez AF Corse pour épauler François Perrodo et Ben Barnicoat. Matthieu Vaxiviere, qui roulera sur la #80 en ELMS, est retenu chez Alpine

 

  • George Kurtz, patron de CrowdStrike, est engagé sur l’Oreca 07/Algarve Pro Racing en compagnie de James Allen et Colin Braun

 

  • Charles Crews, qui a brillé en Asian Le Mans Series en allant chercher les deux poles à Dubai, figure en Bronze sur la seconde auto de Inter Europol Competition

 

  • Michael Fassbender rempile chez Proton Competition. L’acteur sera rejoint par Richard Lietz et un troisième pilote qui sera annoncé ultérieurement

 

  • Walkenhorst Motorsport roulera en Ferrari 488 GTE avec le numéro 100. Le team allemand est habitué aux BMW. Seul Chandler Hull, déjà présent en Asian Le Mans Series, est officialisé

 

  • Thomas Neubauer retrouvera JMW Motorsport. Son unique participation en 2021 était déjà au sein du team britannique

 

  • GMB Motorsport fait dans le Silver et le Bronze pour son équipage. L’Aston Martin sera confiée à Gustav Birch, Kasper Jensen et Jens Moller

 

  • Matteo Cairoli est le troisième homme chez Project 1 – AO avec PJ Hyett et Gunnar Jeannette

 

  • Pas de DragonSpeed USA sur la liste. Le team dirigé par Elton Julian est seulement deuxième suppléant malgré son trio composé des Montoya père et fils

 

  • ARC Bratislava a tout de même déposé un dossier pour Le Mans. Miro Konopka est 6e sur la liste des suppléants

 

  • Garage 59 compte faire rouler une Ferrari 488 pour Alexander West mais la #59 figure seulement au 9e rang des réservistes

 

  • En plus de DragonSpeed USA, deux autres équipes américaines sont sur la liste des suppléants : Risi Competizione, Heart of Racing Team

 

  • Timo Glock est le pilote nommé sur la Porsche 911 RSR/Team Project 1 #46

 

  • Si Duncan Cameron devait voir sa Ferrari au départ, elle n’aurait pas son habituel dossard #55, pris par GMB Motorsport. Cameron, Griffin et Perel, premiers réservistes, rouleraient avec le #555

 

  • Sept autos auront un numéro à trois chiffres : Glickenhaus #708, #709 - Racing Team Turkey #923 - Walkenhorst Motorsport #100 - D'station Racing #777, Proton Competition #911, Action Express #311

 

Liste des engagés 24 Heures du Mans 2023.pdf (156.48 Ko)

 

Commentaires (4)

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dmeyers

28 fév. 2023 • 13:28

Ni a t-il (avait t-il) pas dans le règlement WEC la limitation à 2 voitures par constructeur pour l'engagement en Hypercar ?

PierreBid

28 fév. 2023 • 14:22

dmeyer, pour marquer des point au championnat constructeur, 2 voitures désignées en effet, ensuite les autres marquent des points pour le championnat équipes..

Par ailleurs , à moins que le prochain P2 nous offre de la variété, je suis lassé de cette coup monomarque qui fait le nombre et prend de la place.
Evidement en 2024 les hypercar et les gt3 seront en nombre en wec et la présence des p2 seulement au Mans est plutôt bien , mais je trouve à titre perso que 15 P2(c'est ce qui serait prévu) c'est ecore trop.
Avoir 12 constructeurs en hypercar et quasi autant en GT3 est juste magnifique.
Profitons en !!!!

dmeyers

28 fév. 2023 • 14:57

@PierreBid : 12 constructeurs ? Peut être en 2025 ! pour l'instant c'est 7, et apriori 10 ou 11 en 2024, profitons en bien, c'est, cela va être exceptionnel, au moins jusqu'en 2025/26.
En fait depuis ma question, je pensais avoir trouvé une réponse, maxi 2 en WEC mais pas de limite au Mans.
Quant au LMP2, pour les années à venir cela va devenir la portion congrue, mais ceux qui sauront passer la vague redeviendrons les rois du monde quand le tsunami Hypercar s’atténuera.

PierreBid

28 fév. 2023 • 18:27

concernant le nombre de voiture pouvant marquer des points au championnat constructeur si. Pas au niveau du nombre engagées..les Porsche privées par exemple ne marqueront pas de point constructeurs mais les points pour le championnat équipes..

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