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WEC - La BoP du GTE pour les 8 Heures de Bahreïn

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4 nov. 2022 • 18:25
Qui de Porsche ou Ferrari sera le dernier champion de l'ère GTE ? En attendant, voici la Balance de Performance pour cette finale tant attendue.
© Porsche

Si Corvette est écarté de la lutte pour les titres, l'entité dirigée par Laura Wontrop-Klauser aura à cœur de briller pour la dernière apparition de sa C8.R en dehors du continent américain.

 

Mais que dire de Ferrari et Porsche - dont les Porsche 911 RSR arboreront une livrée spéciale - qui, de surcroît, ferrailleront pour les titres de champion du monde GTE Constructeurs et Pilotes ?

 

En attendant, la BoP régissant le GTE Pro sur le circuit de Sakhir a été dévoilée.

GTE Am

En GTE Am aussi, quelques changements sont à noter. Le suspense est en revanche un peu moins présent, avec un titre qui tend les bras à TF Sport eu duo Ben Keating-Marco Sorensen.

 

Par rapport à Fuji, la Ferrari 488 GTE Evo et l'Aston Martin Vantage AMR voient leur pression de suralimentation diminuer de respectivement 0,04 et 0,03. Elles perdent également un et deux litres de capacité de réservoir.

 

Par ailleurs, retrouvez ci-dessous le tableau de success handicap :

➡️ A lire aussi : WEC - La BoP Hypercar pour les 8 Heures de Bahreïn

Commentaires (2)

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spiritofsebring

4 nov. 2022 • 19:56

bah besoin de tirer des conclusions attives il suffit de lire pour constater que porsche est clairement avantagée.....

OlivierG

5 nov. 2022 • 17:43

Et c'est reparti pour un tour.....Les pleureuses sont de retour ;-)