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WEC - La BoP Hypercar pour les 8 Heures de Bahreïn

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4 nov. 2022 • 18:05
A une semaine de la finale de la saison 2022, voici la Balance de Performance qui régira la catégorie reine.
© Toyota

Elle était très attendue, la voici. La BoP régissant l'Hypecar pour la finale du WEC 2022 est là, avec quelques modifications à noter.

 

➡️ A lire aussi : WEC - La BoP du GTE pour les 8 Heures de Bahreïn

 

L'Alpine A480-Gibson gagne 11 MJ d'énergie par relais, et jusqu'à 4 kw de puissance (entre 7000 et 8500 tr/min). De son côté, la Peugeot est allégée de 12 kg mais perd 1 MJ d'énergie par relais. Quant à la Toyota, son poids reste le même mais elle perd 4 MJ d'énergie par relais et jusqu'à 4 kW de puissance en fonction de la pression de suralimentation. 

Encore une fois, attention à ne pas tirer de conclusion hâtive de cette BoP, érigée en fonction des caractéristiques des voitures et de chaque tracé. Ci-dessous, un tableau comparatif avec les données des deux dernières courses et de l'édition 2021 des 8 Heures de Bahreïn. 

 

Commentaires (2)

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Tique

4 nov. 2022 • 20:42

Bon lorsque l’on voit la perf de l’Alpine l’année dernière et qu’elle prend 112 kg et perd plus de 50MJ alors que pour Toyota, c’est plus 13 kg et moins 8MJ, je ferais partie d’Alpine, je me demanderais si je dois prendre l’avion et plus tôt faire des économies. Bon le championnat est plié

Guillaume

4 nov. 2022 • 22:17

Bonsoir,

Je pense qu'il y a une erreur dans le tableau.

L'Alpine n'a jamais été à 840 kilos, au minimum vers 930 kilos il me semble.

Bahreïn est un circuit plutôt rapide mais il y a un peu de sinueux quand même, on croise les doigts. ????

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