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WEC - 37 autos pour la finale, Glickenhaus Racing absent !

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14 sep. 2022 • 13:36
par
lmercier
Après Fuji, les concurrents du FIA WEC se rendront au Bahreïn pour le dernier rendez-vous de la saison où 37 autos sont attendues.
Photo : MPS Agency

Le Bahrain International Circuit accueillera la finale FIA WEC à la mi-novembre sur une course d'un format de 8 heures, soit 2 heures de plus que les deux manches précédentes. La liste des engagés fait état de 37 autos avec le retour de l'Oreca 07/ARC Bratislava et l'absence de la Glickenhaus 007 LMH. 

 

Il faudra donc attendre 2023 pour revoir la Glickenhaus 007 LMH en compétition. Le constructeur américain avait déjà fait l'impasse sur le meeting de Fuji. Jim Glickenhaus travaille aussi sur la vente de voitures privées pour la saison prochaine. 

 

Pas de changement dans la catégorie Hypercar. Alors que la rumeur de voir Nico Müller dans la Peugeot 9X8 se faisait de plus en plus présente ces dernières semaines dans les différents paddocks, c'est bien James Rossiter qui est annoncé dans la 9X8 #94 au Bahreïn. 

 

La catégorie LMP2 grossit d'une unité avec le retour de ARC Bratislava où seul Miro Konopka est confirmé sur la #44 qui évolue en Pro-Am. 

 

Les équipes GTE-Pro resteront à deux pilotes malgré les deux heures supplémentaires de course. En GTE-Am, tout est stable dans les différentes équipes.

 

La liste des engagés est ici

Commentaires (12)

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Vincent Descotes

15 sep. 2022 • 8:49

A long terme, il semble inevitable que le WEC va se limiter au Hypercar et au GT3. Les LMP2 seront surement limité à l'ELMS et à l'ALMS + la Michelin Le Mans Cup. Deja l'an prochain le nombre d'hypercar va exploser : 2 Toyota, 2 Peugeot, 2 Porsche Penske officielles, 1 Porsche JOTA, p e 1 Porsche Proton, 1 Cadillac, 2 Ferrari AF Corse, 1 Glickenhaus, 1 Vanwall et voir des Glickenhaus privées, On peut etre entre 10 et 15 Hypercar l'an prochain

dmeyers

15 sep. 2022 • 9:46

Encore moi ? J'en arrive même à penser que leur BOP très avantageuse à Monza c'était un accord pour essayer les aider à vendre des autos, sauf, que la fiabilité a fait défaut, probablement par manque de moyens.

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