Auto
Fuji, GT300 : Takagi/Walkinshaw (BMW M6 GT3) vainqueurs de bout en bout
5 mai. 2018 • 9:42
La BMW M6 GT3/ARTA #55 de Shinichi Takagi et Sean Walkinshaw a remporté hier à Fuji une victoire sans contestation à Fuji dans la catégorie GT300. La BMW a fait le Grand Chelem : meilleur temps des essais libres, pole position grâce à Shinichi Takagi en 1.37.811, victoire au terme des 500 Km de course et meilleur tour de la catégorie en 1.37.926, temps réalisé également par Takagi.
C'est ce dernier qui prenait le départ sur la BMW, sous une météo clémente et une piste parfaitement sèche. Il conservait la première place au feu vert, suivi de Takuto Iguchi (Subaru BRZ R&D Sport #61) et de Tatsuya Kataoka (Mercedes-AMG Goodsmile Racing Team Ukyo #0), le champion GT300 en titre, de Naoya Gamou (Mercedes-AMG GT3 Leon Racing #65), de Kohei Hirate (Toyota Prius apr #31) et de Hiroki Katoh (Lotus Evora MC Car Tokai Dreams #2) . Les différentes composantes du GT300 étaient ainsi représentées à l'avant : GT3 (BMW M6 GT3, Mercedes-AMG GT3), GT japonaises selon la réglementation JAF (Subaru), hybrides (Toyota Prius) et Mother Chassis (Lotus Evora MC).
Gamou attaquait Kataoka et lui prenait la troisième place. Les positions se stabilisaient jusqu'au premier des deux pitstops. Iguchi était le premier à s'arrêter après 32 tours couverts, relayé par Hideki Yamauchi, alors que Takagi attendait cinq tours supplémentaires pour céder son baquet à Sean Walkinshaw.
Alors que la Subaru BRZ faisait une très belle course, elle était contrainte à l'abandon après 54 tours, le moteur perdant de sa puissance et Yamauchi étant forcé à l'abandon.Ceci faisait les affaires de la Toyota Prius que Koki Saga avait rapproché de la tête de la course. Haroki Kurosawa était le premier du groupe de tête à marquer le dernier arrêt et Gayou était chargé de la fin de course. La Mercedes-AMG GT3 #0 attendait le 82ème tour pour que Nobuteru Taniguchi repasse le volant à Kataoka. La grande bénéficiaire du deuxième relais avait été la Nissan GT-R NISMO GT3 GAINER TANAX #11, bien revenue de l'arrière, Hironobu Yasuda l'ayant raménée jusqu'à la troisième place.
Le tiercé de tête était définitivement constitué, la BMW #55 l'emportant avec 25 secondes d'avance sur la Toyota Prius apr et la Nissan de Yasuda/Katsuyuki Hiranaka.
La fin de course a été animée par un nouveau duel de Mercedes-AMG GT3, Gamou et la #65 réussissant à prendre le meilleur sur la #0 de Kataoka pour la quatrième place. La Porsche 911 GT3 R D'Station Porsche #7 de Sven Müller/Tomonobu Fujii prenant la sixième place.
Le classement est iciLes photos de Hidenori Suzuki sont là
C'est ce dernier qui prenait le départ sur la BMW, sous une météo clémente et une piste parfaitement sèche. Il conservait la première place au feu vert, suivi de Takuto Iguchi (Subaru BRZ R&D Sport #61) et de Tatsuya Kataoka (Mercedes-AMG Goodsmile Racing Team Ukyo #0), le champion GT300 en titre, de Naoya Gamou (Mercedes-AMG GT3 Leon Racing #65), de Kohei Hirate (Toyota Prius apr #31) et de Hiroki Katoh (Lotus Evora MC Car Tokai Dreams #2) . Les différentes composantes du GT300 étaient ainsi représentées à l'avant : GT3 (BMW M6 GT3, Mercedes-AMG GT3), GT japonaises selon la réglementation JAF (Subaru), hybrides (Toyota Prius) et Mother Chassis (Lotus Evora MC).
Gamou attaquait Kataoka et lui prenait la troisième place. Les positions se stabilisaient jusqu'au premier des deux pitstops. Iguchi était le premier à s'arrêter après 32 tours couverts, relayé par Hideki Yamauchi, alors que Takagi attendait cinq tours supplémentaires pour céder son baquet à Sean Walkinshaw.
Alors que la Subaru BRZ faisait une très belle course, elle était contrainte à l'abandon après 54 tours, le moteur perdant de sa puissance et Yamauchi étant forcé à l'abandon.Ceci faisait les affaires de la Toyota Prius que Koki Saga avait rapproché de la tête de la course. Haroki Kurosawa était le premier du groupe de tête à marquer le dernier arrêt et Gayou était chargé de la fin de course. La Mercedes-AMG GT3 #0 attendait le 82ème tour pour que Nobuteru Taniguchi repasse le volant à Kataoka. La grande bénéficiaire du deuxième relais avait été la Nissan GT-R NISMO GT3 GAINER TANAX #11, bien revenue de l'arrière, Hironobu Yasuda l'ayant raménée jusqu'à la troisième place.
Le tiercé de tête était définitivement constitué, la BMW #55 l'emportant avec 25 secondes d'avance sur la Toyota Prius apr et la Nissan de Yasuda/Katsuyuki Hiranaka.
La fin de course a été animée par un nouveau duel de Mercedes-AMG GT3, Gamou et la #65 réussissant à prendre le meilleur sur la #0 de Kataoka pour la quatrième place. La Porsche 911 GT3 R D'Station Porsche #7 de Sven Müller/Tomonobu Fujii prenant la sixième place.
Le classement est iciLes photos de Hidenori Suzuki sont là
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