WEC : les chiffres à savoir sur la catégorie LMP1 depuis 2012

Avec la fin des LMP1 hybrides, une page du WEC se tourne. On ne peut pas encore dire adieu au LMP1 avec une Alpine qui doit rouler la saison prochaine en WEC. Instaurée en LMP1 en 2004 pour faire suite au LMP900, la catégorie va prendre sous peu une retraite bien méritée après quasiment 20 ans de bons et loyaux services. Le compte Twitter @WECDATA qui collecte un tas de données sur le championnat a fait le point sur la catégorie LMP1 depuis les débuts du Championnat du Monde d'Endurance en 2012.

• Douze châssis : Audi, BR Engineering, CLM, Dome, Ginetta, Honda, Lola, Nissan, OAK-Pescarolo, ORECA (Rebellion), Porsche, Toyota.

• Neuf motoristes : Audi, AER, Gibson, Judd, NISMO, Mecachrome, Honda, Toyota, Porsche.

• Avant Bahrain, 476 539 km ont été bouclés par les LMP1 en Europe, contre 142 978 km en Asie, 69 333 km en Amérique du Nord et 18 864 km en Amérique du Sud. Total de 708 314 km (dont 330 117 km rien qu'au Mans), soit 17,5 fois le tour du monde.

• Avant Bahrain, 92 856 tours ont été couverts par les LMP1.

• Toyota a bouclé 25,97 % du total des LMP1 en nombre de tours, soit 24 118 tours. Audi est à 21,17 % (19 659 tours) et Porsche à 19,56 % (18 158 tours).

• 113 pilotes ont pris le volant d'une LMP1 depuis 2012 (hors Rookie Test de Bahrain).

• Toyota a disputé 63 courses WEC avant la finale 2020 de Bahrain. Il manque juste Sebring et Spa en 2012. Le pourcentage de courses terminées est de 87 %. 121 Toyota ont pris un départ entre les TS030, TS040 et TS050.

• 22 nationalités ont roulé dans une LMP1 depuis 2012. Le pays qui en compte le plus est l'Angleterre avec 27 pilotes LMP1.

• 0,276 s est l'écart le plus serré entre deux LMP1 de la même marque à l'arrivée : Austin 2017 entre les Porsche 919 Hybrid #2 et #1.

• 1,439 s est l'écart le plus serré entre deux LMP1 différentes à l'arrivée : Toyota #6 et Audi #8 à Fuji en 2016.

• 345,6 km/h pour la vitesse la plus élevée d'une LMP1 hybride : Le Mans 2015 (di Grassi sur Audi).

• 350,1 km/h pour la vitesse la plus élevée d'une LMP1 non hybride : Le Mans 2019 (Vandoorne sur une BR1).

• 34 pilotes différents de LMP1 ont remporté au moins une course. Sur ces 34 pilotes, 12 se sont imposés aussi dans une autre catégorie du championnat.

• La France est le pays qui compte le plus de vainqueurs en LMP1 : Dumas, Duval, Lapierre, Laurent, Nato, Sarrazin, Tréluyer;