WEC, Bahrain : accrochage au premier virage, la Rebellion retardée

Juste après le départ de ces 8 Heures de Bahrain, au deuxième virage, Charles Robertson sur la Ginetta G-60-LT-P1 #5 a perdu le contrôle de sa voiture, est parti en tête à queue et est venu percuter la Rebellion R13 #1 de Bruno Senna qui avait réussi à conserver l'avantage de sa pole position. De plus, l'une des deux Toyota TS050 Hybrid a viré large pour éviter le contact avec la Rebellion...

La Safety Car est entrée en piste pendant 10 minutes pour laisser le temps aux commissaires de nettoyer les débris. Au moment du restart, la #8 est 8e, la Rebellion #1 est 12e et la #5, passée par son stand pour réparer les dégâts sur l'auto, est dernière !

Pour le moment, la Toyota TS050 Hybrid #7 de Mike Conway est en tête devant la 2e Ginetta, la #6 (Mike Simpson), et l'ORECA 07 #22 de United Autosports (Paul di Resta).