SUPER GT, essais Okayama GT500, dimanche : les Toyota GR Supra contre-attaquent

Alors que les Honda NSX-GT avaient été les plus rapides hier samedi à Okayama pour la première journée des tests de prè-saison, les Toyota GR Supra, qui débutent en SUPER GT, ont réagi et se sont hissées en tête des feuilles de chrono. Le meilleur temps de ces deux journées d'essais reste toutefois au crédit de Bertrand Baguette et de la Honda NSX-GT/Keihin Real Racing #17 avec les 1.17.850 réalisés hier.

Séance 3

Les Toyota ont réussi le doublé dansla séance matinale. La séance a été très disputée entre laToyota Tom's #36 de Yuhi Sekiguchi et Sacha Fenestraz et la ToyotaWako's #14 de Kazuya Oshima et Sho Tsuboi. Ce n'est que dans sondernier tour Sho Tsuboi subtilisa la pole à la Toyota Tom's avec untemps de 1.18.123 contre 1.18.351.

Derrière les deux Toyota vient une paire de Honda NSX-GT. La Honda #17 de Koudai Tsukakoshi/Bertand Baguette termine très près de la Toyota Tom's en 1.18.358 et confirme sa bonne tenue dans les essais de samedi, tout comme la Honda ARTA #8, quatrième en 1.18.486, de Tomoki Nojiri/Nirei Fukuzumi, qui avait réussi le deuxième temps samedi grâce à Nojiri.

Une troisième Toyota GR Supra est dans le Top 5, la Toyota Zent Cerumo #38 de Hiroaki Ishiura/Yuji Tachikawa en 1.18.595.

La meilleure Nissan est la GT-R NISMO #23 de Tsugio Matsuda/Ronnie Quintarelli, en Michelin, sixième en 1.18.725.

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Séance 4

C'est de nouveau une Toyota qui a été la plus rapide, la GR Supra Zent Cerumo #38 bouclant la seconde journée d'essais avec un chrono de 1.18.193, sept centièmes de seconde moins vite que la Toyota Wako's le matin.

Belle réaction de Nissan, avec le deuxième temps pour la GT-R NISMO #23 en 1.18.409, ce qui la place au quatrième rang de la hiérarchie de ce dimanche, derrière la Toyota #14, la Toyota #38 et la Toyota #36, toutes trois en Bridgestone.

La Toyota TOM'S #36 a confirmé elle aussi avec le troisième temps de la séance pour Fenestraz/Sekiguchi en 1.18.634, devant la Honda NSX-GT Kunimitsu #100 de Naoki Yokomizo/Tadasuke Makino (1.18.663) et la Toyota #14 de Ishiura/Tsuboi (1.18.699).

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