Red Bull Ring : troisième victoire 2019 de Kirchhöfer/Pommer (Corvette)

Après le succès de BMW hier, Corvette a renversé la tendance, Marvin Kirchhöfer et Markus Pommer (Corvette C7 Callaway Competition #77) ont remporté leur troisième victoire de la saison en six courses.

Kirchhöfer avait fait la pole position en 1.28.374, devant une autre Corvette, la C7 #13 du RWT Racing pilotée par David Jahn et la Mercedes-AMG GT3 MANN-FILTER Team HTP de Maximilian Götz.

Le départ de la course était donnépar Juan Pablo Montoyaet Kirchhöfer conservait la première place,alors qu'à l'arrière du peloton un accrochage amenait le safety carà rentrer en piste brièvement. La Corvette #77 n'était pasinquiétée au restart et Kirchhöfer accentuait son avance, passantle relais à Markus Pommer avec cinq secondes de marge. Pommermaintenait cet écart pendant son relais et s'imposait facilement, laCorvette ayant été en tête de bout en bout.

Derrière, ce ne fut pas aussi simple. Jahn avait été débordé au départ par Thomas Preining, parti en deuxième ligne avec la Porsche 911 GT3 Precote Herberth Motorsport #1, mais Jahn reprenait tout de suite la deuxième place et la conservait pendant son relais, cédant sa place à bord à Sven Barth. Preining avait été contraint à l'abandon un peu plus tôt en raison de problèmes mécaniques. Götz avait donc pris la troisième place.

Indy Dontje relayait Götz et dépassait la Corvette de Barth, conservant la deuxième place jusqu'à l'arrivée alors que Sven Barth était sous la pression de Patric Niederhauser (Audi R8 LMS GT3 HCB-Rutronik Racing #31) et il devait rendre les armes devant l'Audi au 34ème tour.

Ce n'en était pas fini pour Barth, qui recevait un drive through pour avoir dépassé les limites de piste, ce qui Le faisait plonger à la huitième place, la quatrième place revenant aux vainqueurs de la veille, Nicolai Sylvest et Jens Klingmann (BMW M6 GT3 MRS-GT Racing #14), devant Mirlo Bortolotti et Christian Engelhart (Lamborghini Huracan Orange 1 by Grasser Racing Team #63).