Brèves
Les brèves du vendredi 26 avril
26 avr. 2024 • 20:00
© Emil Frey Racing Facebook
- DTM - Emil Frey Group fête ces 100 ans cette année, et Emil Frey Racing, la division compétition de l'entité suisse, mettra en avant cet anniversaire sur les deux Ferrari 296 GT3 engagées en DTM à Oschersleben ce week-end, avec un sticker sur le toit des voitures de Thierry Vermeulen et Jack Aitken.
- DTM - Pirelli prolongera son partenariat avec la série allemande pour la campagne 2025, après avoir débuté sa relation en 2023. Oschersleben marque en outre le début du nouveau pneu pluie Cinturato WHB. Plus d'informations ICI
- DTM - Du côté de la Balance de Performance pour Oschersleben, la Lamborghini Huracan GT3 EVO2 et la Mercedes-AMG GT3 EVO seront les plus lourdes avec 1 330 kg sur la balance, juste devant la Porsche 911 GT3 R (1 325 kg). Avec 1 295 kg, la BMW M4 GT3 sera la plus légère
- DTM - Manthey EMA, ABT et Dörr Motorsport ont été sanctionnés en amont du meeting d'Oschersleben pour non-respect de la réglementation sur la restriction des essais. Manthey EMA a écopé de 1 500 € d'amende et d'un Drive-Through (suspensif sur le reste de la saison 2024) pour avoir effectué une activité en piste à Imola les 10 et 11 mars sans utiliser les pneus DTM et en faisant la requête a posteriori. ABT et Dörr, ce sont des tests d'arrêts aux stands sans requête soumise dans les délais. 500 € ont été infligés à Dörr, 1 000 € pour ABT.
- 24 Heures de Spa - La série des posters commémoratifs du Centenaire des 24 Heures de Spa se poursuit avec cette fois la marque Ford, qui fera son retour sur la classique ardennaise cette année avec la Mustang GT3 de l'écurie Proton Competition. La firme à l'ovale bleu possède un sacré historique sur l'épreuve, notamment durant l'ère tourisme, que ce soit avec les Capri 2600 RS (lauréates en 1971 et 1972) puis les MK III, avec trois victoires consécutives entre 1978 et 1980, notamment avec la famille Jean-Michel et Philippe Martin (père et oncle de Maxime). C'est d'ailleurs la Capri de 1980 à la mythique livrée Belga qui figure sur le poster. Ford remportera une dernière fois (la sixième en tout) les 24 Heures de Spa en 1989, avec un autre modèle de légende, la Sierra RS500. A noter que pour les 60 ans de la Mustang, Ford Belgique-Luxembourg réunira plusieurs modèles de la Pony Car dans le Fan Village des 24 Heures de Spa. La nouvelle Mustang GTD, homologuée route, sera notamment de la partie.
© SRO
- GT Open - Jim Pla et Michael Blanchemain (Mercedes-AMG GT3 EVO n°69 - Villorba Corse) ont brillé ce vendredi en EL1 de la première épreuve de l'année en GT Open à Portimao. Sur une piste humide, le tandem français s'est offert le chrono référence en 1'44"422, devant la Mercedes - Vimana by Getspeed et l'exemplaire Almanar Racing by Getspeed. En EL2, Fabian Schiller et Anthony Bartone placent la Mercedes n°9 - Getspeed en pointe en 1'42"032 devant la Ferrari 296 GT3 n°51 - Spirit of Race de Vincent Abril et Nicola Mariangeli. Les chronos sont ICI (EL1) et ICI (EL2).
© GT Open
- ADAC GT Masters - Les deux premières séances d'essais libres de la manche d'ouverture de la saison sur le tracé d'Oschersleben ont été dominées par Elias Seppänen (Mercedes-AMG GT3 EVO n°1 - Landgraf Motorsport) et Tim Zimmermann (Lamborghini Huracan GT3 EVO2 n°63 - GRT). Seppänen a dominé les EL1 en 1'22"849, deux dixièmes devant Maxime Oosten (BMW M4 GT3 n°54 - FK Performance) et quatre dixièmes devant Finn Wiebelhaus (Mercedes n°3 - HRT). Une séance marquée par l'accident de la Porsche 911 GT3 R n°91 - Team Joos Sportwagentechnik, provoquant le report des autres sessions de la journée. Tim Zimmermann, associé à Benjamin Hites chez GRT, s'est offert le meilleur temps des EL2 en 1'23"170, plus de quatre dixièmes devant Leon Köhler (BMW n°54 - FK Performance). Les classements sont ICI (EL1) et ICI (EL2)
- GT World Challenge America - La liste des engagés pour la manche de Sebring (4-5 mai) affiche 14 GT3 avec le renfort de la Corvette Z06 GT3.R n°08 - DXDT de Bryan Sellers et Scott Smithson, présente en Pro-Am. Notons aussi la présence de la Porsche 911 GT3 R n°85 - RS1 de Trent Hindman et Spencer Pumpelly en classe Pro, ou encore de la Porsche n°92 - MMG de Jean-François Laberge et Alex Tagliani en Pro-Am. La liste complète est ICI
- F1 - Audi Sport, qui a recentré son engagement en compétition sur son programme F1 à compter de 2026, a confirmé l'arrivée dans ses rangs de Nico Hülkenberg. Actuellement pilote Haas F1 Team, l'Allemand pilotera pour l'écurie Sauber l'année prochaine, structure rachetée par la firme aux anneaux en amont de son arrivée en F1. Il y retrouvera Andreas Seidl, qui officie au poste de team principal et qui occupait le même poste au sein du Porsche LMP1 Team en 2015, quand Nico Hülkenberg a triomphé aux 24 Heures du Mans au volant d'une 919 Hybrid partagée avec Earl Bamber et Nick Tandy.
- 24H Series - Sébastien Loeb et Romain Dumas étaient réunis lors de la précédente manche des 24H Series au Mugello, avec une deuxième place décrochée en classe 992, sur la Porsche 911 GT3 Cup - Orchid Racing Team. L'écurie a publié une vidéo pour plonger dans les coulisses de l'épreuve avec les deux pilotes français.
- Italian GT - Le volet Sprint du Championnat d'Italie GT se remplit petit à petit avec l'annonce de la présence d'une nouvelle Ferrari 488 GT3 EVO, cette fois engagée par Best Lap pour le duo Vito Postiglione - Luigi Coluccio, qui seront engagés dans la classe Pro sur le calendrier 2024. De son côté Antonelli Motorsport fera toujours confiance à la Mercedes-AMG GT3 avec deux exemplaires alignés en Pro-Am pour Gustavo Sandrucci - Raul Guzman et en Am pour Glenn McGee et Anthony McIntosh
- Nürburgring - Lotus se tourne vers l'électrique avec sa gamme de voitures de route, et s'est offert le record pour une voiture de série sur la mythique Nordschleife du Nürburgring. Sa Evija X a bouclé le tour en 6'24"047, soit 11" de mieux que la précédente marque détenue par la Mercedes-AMG ONE. Et encore sur une piste pas totalement sèche. Le tour est visible ci-dessous :
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Cabrelbeuk
27 avr. 2024 • 5:36