IMSA : rien n'est joué au niveau du championnat !

Après la superbe course de Mid-Ohio, l’IMSA WeatherTech Championship va enchainer plusieurs courses dont la prochaine à Charlotte pour une épreuve réservée aux GT (9 et 10 octobre). On passera directement sur Petit Le Mans ensuite avant d’aller à Laguna Seca et de conclure avec les 12 Heures de Sebring. Un beau menu ! En attendant, on fait un point à trois manches du terme de la saison pour les DPi et LMP2, quatre pour les GTLM et GTD. Et le moins que l'on puisse dire, c'est que rien n'est joué particulièrement en DPi et GTD où la bagarre va faire rage.

Cinq équipages (voire six) ont encore toutes leurs chances. Renger van der Zande et Ryan Briscoe (Cadillac Wayne Taylor Racing #10) grâce à leur 3e place hier sont toujours en tête du classement avec 180 points, mais leur avance a fondu. Pipo Derani (Cadillac #31) est revenu à trois points du duo. Avec leur troisième victoire consécutive, Helio Castroneves et Ricky Taylor (Acura #7) passe de la 6e place à la 3e avec un total de 175 points et reviennent complètement dans le match. Il faudra surveiller ce duo pour la fin de saison. Jonathan Bomarito / Harry Tincknell (Mazda #55, 172 points) sont 4e devant les grands perdants (moins 3 places) du week-end, João Barbosa et Sébastien Bourdais (Cadillac #5 JDC Miller) avec 171 unités. Tristan Nunez / Oliver Jarvis (Mazda #77) sont 6e avec 167 points. Dane Cameron / Juan Pablo Montoya (Acura #6) sont un peu plus en retrait avec 153 points.

Chez les constructeurs, le championnat est complètement fou. Les trois marquessont en… cinq points ! Cadillac mène avec 196 points devant Acura (195) et Mazda(191).

En LMP2, aucun changement puisque cette catégorie n’était pas présente àMid-Ohio. Le classement est le suivant : PR1 Mathiasen Motorsports (#52,Patrick Kelly) est en tête avec 98 points devant Era Motorsport (#18, DwightMerriman et Kyle Tilley, 92) et Performance Tech Motorsports (#38, CameronCassels, 64).

Corvette Racing semble avoir fait plus ou moins le break en GTLM. Ses deux équipages sont en tête avec une bonne avance pour Jordan Taylor et Antonio Garcia (#3), 17 points, au championnat des pilotes (226). Derrière, on trouve Gavin / Milner (Corvette #4, 209), puis les deux duos BMW, Spengler / De Fillippi (BMW #25, 204) et Krohn / Edwards (BMW #24, 199). Les deux équipages Porsche qui n’ont pas couru ce week-end, Covid-19 oblige, sont bien distancés et ferment la marche : Bamber / Vanthoor (#912, 171) et Tandy / Mako (#911), 171 également ! Le championnat est à oublier pour les tenants du titre, une victoire dans une grande épreuve comme Petit Le Mans ou les 12 Heures de Sebring devrait désormais être le principal objectif du constructeur de Stuttgart.

Chez les constructeurs, Corvette est en tête avec 237 unités devant BMW (226)et Porsche (186).

Mario Farnbacher / Matt McMurry (Acura #86) n’ont terminé que 5e hier, mais conservent la tête du championnat Pilotes GTD. Ils comptent 176 points, mais voient Aaron Telitz (Lexus #14), 2e, fondre sur eux (à 3 longueurs). Son coéquipier, Jack Hawksworth (Lexus #14) est 3e à 5 points et devance Patrick Long / Ryan Hardwick (Porsche #16) avec 164 points à leur compteur. Gar Robinson et Lawson Aschenbach (Mercedes #74) sont 5e avec 160 points.

Au niveau des constructeurs, Lexus reprend la tête (183 points) pour… un point face à Acura ! Porsche (170), Mercedes-AMG (167), Lamborghini (165), BMW (159) suivent…