Christophe Hamon (Full Motorsport) : "Il faut arrêter avec le politiquement correct"

Pour la première fois depuis qu'il roule en GT, Christophe Hamon va connaître une deuxième saison au sein du même team. Après Sébastien Loeb Racing en 2015, Duqueine Team en 2016, Riviera Motorsport en 2017 et Saintéloc Racing en 2018, c'est avec Full Motorsport qu'il a scellé sa saison 2019 qui s'est terminée par une victoire et une 2e place en Am au Paul Ricard. Pour la campagne FFSA GT 2020, Christophe Hamon retrouvera son compère et ami Lonni Martins au sein de l'équipe de Vincent Saphores qui alignera toujours une Audi R8 LMS GT4. L'arrivée de Jacquie et Michel comme partenaire a fait le buzz. Christophe Hamon a fait le point avec nous avant d'aborder la saison 2020.

Confiant avant le début des hostilités aux Coupes de Pâques ?

"Rouler deux saisons de suite dans la même équipe depuis que je suis en GT est une nouveauté pour moi. En arrivant à Nogaro, je vais connaître l'équipe, l'auto et mon coéquipier. Ces trois facteurs sont très importants pour être performant. Tout s'est bousculé depuis Magny-Cours en septembre dernier. J'ai vu comment le team s'est démené pour poursuivre le championnat et aller au bout de ses contrats (Christophe Hamon s'était fait violemment percuter par une autre GT en perdition, ndlr). Full Motorsport a su réagir rapidement, ce qui a montré le sérieux et l'implication de l'écurie. Il n'y a rien à redire sur Full Motorsport qui débutait l'année passée en GT4. J'ai juste amené mes années d'expérience en GT car je sais ce qu'il faut faire et ne pas faire."

Retrouver Lonni est aussi un point positif ?

"Avant d'être mon coéquipier, Lonni est un ami. Il a vu le week-end au Paul Ricard lors de la finale FFSA GT. Il a aussi vu mes progrès en pilotage en Am/Am où je suis lâché pour rouler face aux Pros. On a discuté au Paul Ricard et on s'est de suite mis d'accord."

Un retour en GT3 n'a pas été à l'étude ?

"Bien sûr que c'est un souhait mais la raison budgétaire l'emporte. Pourtant, plus l'auto va vite, plus je suis à l'aise. Je suis monté sur le podium Am à trois reprises sur quatre courses. Ma saison en Renault Sport R.S.01 a fait que je suis encore plus à l'aise dans une auto rapide. Cette année, j'ai dû aller chercher de nouveaux partenaires et je ne peux pas me permettre de faire n'importe quoi."

Vos partenaires sont satisfaits du FFSA GT ?

"Le championnat est très attractif pour les partenaires. Si je roulais en GT4 European Series, je ne suis pas certain qu'ils se déplaceraient. Ils viendraient si c'était en GT World Challenge Europe Powered by AWS. Là, ce serait une autre dimension. Tout le monde est très satisfait de l'engagement en FFSA GT avec des meetings bien fournis et parfaitement organisés."

Votre Audi R8 LMS GT4 va porter les couleurs de Jacquie & Michel. Comment parvient-on à les séduire ?

"Tout simplement en envoyant un mail. J'ai envoyé la demande un dimanche à 16h et dès le soir j'avais une réponse personnalisée qui me disait que ce n'était pas possible. J'ai répondu en leur expliquant ce qu'on pouvait mettre en place. Le site est basé à Pau où va rouler le FFSA GT en mai. On s'est vite mis d'accord et ils seront présents lors du meeting de Pau."

Vous avez conscience du buzz ?

"Ce que j'aime, c'est le côté décalé. Tout le monde parle de politiquement correct mais ce n'est pas ça la vie. La vie, c'est rigoler, surtout dans la période actuelle. Lorsque l'annonce a été faite, on a fait parler et sourire durant une heure. Je regrette le temps où les pilotes ne se cachaient pas pour prendre un verre ou fumer une cigarette. De nos jours, tout est lisse, trop lisse."

Vous avez forcément un avis sur la suppression des grid girls ?

"La suppression des grid girls car elles ne respectent pas la femme ? Il faut arrêter avec ça et le politiquement correct. Personne n'est contraint et forcé de le faire. Les filles signent des contrats de travail et c'est un vrai métier. Le politiquement correct est en train de tout tuer. Les commentaires sur l'arrivée de Jacquie & Michel sont positifs. La vie est assez morose du matin au soir. Avant de signer, j'ai demandé à mes partenaires si cela était gênant pour eux. Personne n'a été choqué sachant que j'ai un grand cabinet d'avocats juste au-dessus du sticker J&M."