L'Alpine M64 châssis #1711 parmi les stars d'Amelia Island

Amelia Concours d'Elegance a permis de revoir de magnifiques voitures dans le luxueux cadre du Ritz-Carlton au nord de la Floride en mars dernier. Parmi le millier de véhicules présents, beaucoup de Porsche, Ferrari, Jaguar et autres Mercedes. L'Europe était bien en place mais la France quasi inexistante. Il fallait traîner dans les allées pour s'arrêter devant une Alpine M64 de 1964 et, plus précisément, le châssis #1711.

Ce châssis est l'un des trois à avoir participé aux 24 Heures du Mans 1964 avec, à la clé, une victoire de catégorie grâce à Roger de Lageneste et Henry Morrogh. Le Mans 1965 a été plus compliqué avec un abandon pour Guy Verrier et Roger Masson. Le #1711 a également pris part aux 12 Heures de Reims 1964 avec le même équipage qu'au Mans. Juan Manuel Fangio a même effectué un tour d'honneur à son volant. Roger de Lageneste a ensuite engagé l'Alpine sur différentes courses de côte : Le Mont Dore, Sestrières, Montlhéry, Urcy. Mauro Bianchi a terminé 8e du Trophée du Cognac 1965.

Une fois sa carrière en compétition terminée, Apine a transformé le châssis en M65 afin de servir de base à l'Alpine A210. Un capot arrière 'longue queue' a été installé. Jean-Louis Marnat a ensuite racheté l'auto à un cadre de Renault avant d'être revendue à Jacques Ohana, fan de Bugatti. Son propriétaire a alors entamé une restauration de la carrosserie sans toucher au moteur. Son décès l'a empêché de terminer et le châssis #1711 a été repris par un passionné allemand qui a remis l'auto en état en conservant le capot arrière longue queue. Le moteur 1100 cc est toujours en place. Vendue aux enchères 313 600€, l'Alpine M64 #1711 appartient dorénavant à Kim et Mitch McCullough qui résident dans le New Jersey. L'Alpine M64 a reçu un prix à Amelia Island et la petite bombinette française conçue à Dieppe a fait le régal des photographes...