Retour sur Spa Summer Classic, un fabuleux meeting qui gagne à être connu!

Moins médiatisé et moins prisé du public que les Spa Six Hours, le Spa Summer Classic mérite cependant que l'on s'y attarde avec la plus grande attention. D'autant que, pour l'édition 2018, l'excellente équipe de roabook organisation avait mis les petits plats dans les grands en concoctant un alléchant programme de 11 séries appelées à en découdre à diverses reprises!Parmi elles, les joutes du CSN Groep YTCC étaient clairement les plus attendues. Lors de la première confrontation, Peter Mucke et sa somptueuse Ford Capri Gr.5 ont réalisé un véritable récital, atomisant une concurrence emmenée par la Ford Escort MK2 RS de Daniel Brown et la TVR Tuscan de Samuel Benz. Parti en queue de peloton avec la Ford Sierra avec laquelle il avait remporté l'édition 1989 des 24h de Spa en compagnie de Bernd Schneider et Win Percy, Gianfranco Brancatelli a effectué une splendide remontée pour décrocher, sur le fil, une très méritoire 4e place devant la Porsche 964 de Peter Stox et la très belle Mercedes 190 EVO DTM ex-Van Ommen de Kasper Aaskov.

Peter Mucke poursuivait sa démonstration lors du 2e acte et semblait bien parti pour décrocher un second succès avant que sa monture ne perde de sa superbe. Tout profit pour Jan Bot, 7e de la première course, lequel ne se faisait pas prier pour imposer sa bestiale BMW March M1.Une nouvelle fois étincelant, Gianfranco Brancatelli décrochait la médaille d'argent tandis que Daniel Brown prenait l'ascendant in extremis sur Peter Mucke pour s'offrir la dernière marche du podium.Mucke forfait pour la 3e et dernière joute, Jan Bot s'en donnait à nouveau à cœur joie et imposait pour la 2e fois sa BMW March M1, devant un Brancatelli des grands jours! L'Italien et sa Ford Sierra, tous deux tout aussi en verve qu'à l'époque, ayant régalé le public de plusieurs passages à couper le souffle.

Très bon également, le Britannique Daniel Brown hissait, pour la 3e fois du week-end, sa jolie Ford Escort sur le podium.Parmi les nombreuses courses au programme, on retiendra encore le double succès en Belcar Historic Cup de la Porsche 964 de Luc Moortgat ainsi que le double podium de la mélodieuse Mazda RX3 de Gust Van Healst.Mention spéciale également à Michiel Campagne (Chevrolet Corvette Grand Sport) et au tandem Sautter-Newall (Jaguar E-Type) pour leur duel à couteaux tirés lors de la 2e joute du NK HTGT.

Enfin, un grand coup de chapeau à l'équipe de roadbook organisation d'avoir réussi la prouesse de mettre sur pied un tel événement où non seulement l'entrée était gratuite mais, en plus, paddocks et stands étaient grands ouverts au public. Bref, un meeting on ne peut plus convivial, à mille lieux du bling-bling des compétitions modernes, où tout un chacun peut rêver et frissonner en revoyant ou découvrant les bolides ayant marqué l'histoire du sport automobile, qui plus est avec des pilotes d'excellent niveau aux manettes.Vivement la prochaine édition!