Communiqué de presseCharade Heroes sera l’occasion de rendre hommage à Guy Ligier, personnage auvergnat de caractère ayant marqué l’histoire du sport automobile français pendant près d’un demi-siècle.Grâce à la volonté de Jacques Nicolet, propriétaire de la firme Ligier et de Onroak Automotive, et à l’implication de Michel Beaujon, ingénieur chez Ligier de 1972 à 1992 et actuel président du Club Ligier JS2, de nombreux véhicules de courses seront exposés à Charade, et certains auront même l’occasion de prendre la piste lors de Moments d’Exception dédiés à Guy Ligier : JS1, JS2, JS3, JS9, JS11/15, JS17, JS21, JS49, JS53, JSP2, JSP3, JSP217, JSP4, ainsi que le Brutus, le bus d’époque de l’écurie Ligier.
Jacques Laffite, pilote Ligier durant une décennie (132 Grands Prix courus pour Ligier) sera présent et fera rugir la JS9 sur le circuit de Charade.
Guy LIGIERAprès avoir été Champion de France d’Aviron en 1947 et avoir pratiqué le rugby avec succès (équipe de France B), il se lance dans les sports mécaniques : la moto d’abord et à la clé, deux titres de Champion de France en 1959 et 1960 au guidon de sa Norton Manx 500 cm3.Il se tourne ensuite vers la course automobile et gravit les étapes jusqu’à la Formule1 en 1966 sur la Cooper-Maserati avec laquelle il dispute cinq Grands Prix. En 1967, il remporte en endurance l’une de ses plus belles victoires aux 12 heures de Reims, associé à Jo Schlesser sur la Ford MKII.1969 sera un vrai tournant pour Guy Ligier qui réalisera son rêve de devenir constructeur. L’appellation JS qu’il donne à chacune de ses voitures est un hommage à son ami Jo Schlesser, disparu dans un accident lors du Grand Prix de France de Formule 1 de 1968.En 1973, Guy Ligier raccroche son casque de pilote pour se consacrer uniquement à la construction de ses voitures. Les Ligier courent en championnat du monde des marques en 1974 avec la JS2 Maserati et gagnent le Tour Auto et les 4 Heures du Mans, avant de terminer 2ème aux 24 heures du Mans 1975 avec la JS2 à moteur Cosworth, la version la plus aboutie après la JS1 et la JS3. Ce sera ensuite l’arrêt des sports prototypes pour la grande aventure de la Formule 1 dès 1976 avec Jacques Laffite au volant de la JS5 et une première victoire d’une Ligier l’année suivante.
1979 sera la grande année avec le duo Laffite-Depailler et un début de saison tonitruant (3 victoires en 5 courses), puis en 1980 l’écurie est vice-championne du monde des constructeurs.
L’histoire Ligier en Formule 1 durera 21 ans, de la JS5 à la JS43, dernière Ligier à remporter un Grand Prix pilotée par Olivier Panis à Monaco en 1996. Cette longue épopée permettra aux Formules 1 Ligier de disputer 326 Grands Prix, remportant 9 victoires et 50 podiums.En 2013, Guy Ligier va s’associer avec Jacques Nicolet, fruit de l’amitié entre les deux hommes. Il verra ainsi des voitures portant son nom courir de nouveau au Mans et sur de très nombreux circuits à travers le monde : les talentueuses JSP2 remportent en 2016 les 24 heures de Daytona, les 12 heures de Sebring et un doublé à Petit Le Mans, puis les JSP3, les JSP217 multiplieront les victoires. Une petite dernière va entrer en production en 2018 : la JSP4.
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