Les principaux résultats de Goodwood Revival

Comme tous les ans, Goodwood Revival a été fantastique avec des modèles plus beaux les uns que les autres. Les pilotes ont également fait le déplacement avec entre autres, Derek Bell, André Lotterer, Darren Turner, Alain de Cadenet, Jochen Mass, Karun Chandhok, Nicolas Minassian, Stig Blomqvist, Gabriele Tarquini, Jörg Müller, Tom Coronel, Jackie Oliver, Emanuele Pirro, Andy Priaulx, Rob Huff, Mark Blundell, Jason Plato ou encore le Français Romain Dumas. Au total, on comptabilisait 13 anciens vainqueurs des 24 Heures du Mans ! Les courses ont été très disputées et nous avons choisi de mettre l'accent sur trois d'entre elles qui mettaient en scène des autos d'endurance (avec un résumé vidéo à chaque fois).Le Royal Automobile Club TT Celebration (60 minutes, équipage de deux pilotes) a été le clou du week-end avec cette épreuve réservée aux GT fermées entre 1960 et 1964.Les Hart, père et fils, ont signé la pole position sur leur AC Cobra. Hart Senior (David qui compte quatre participations au Mans) a mené le peloton au début de la course à la tête d'un train de quatre AC Cobra et de la Jaguar Type E de Jon Minshaw, mais il s'est vu imposer une pénalité de cinq secondes pour avoir coupé la chicane. Le vétéran Martin Stretton a pris alors pris la tête du peloton à bord d’une autre AC Cobra qu'il partageait avec Karsten Le Blanc.Une fois les changements de pilotes effectués, Hart Junior (Olivier) a repris la tête de course sous la menace de Phil Keen, coéquipier de Minshaw, qui doit finalement se contenter de la deuxième place. La troisième n'a été remportée qu'au dernier tour avec le duo Mike Whittaker/Mike Jordan sur une TVR Griffith 400 qui est venu de repousser les assauts du double vainqueur du Mans, Romain Dumas, avec son AC Cobra. Le Kinrara Trophy,course (60 minutes) en équipage de deux pilotes ouverte aux GT fermées d’avant 1963, a débuté le meeting. Elle était composée de Ferrari, dont la célèbre Breadvan et des GTO, des Aston Martin DB4 GT, des AC Cobra ou encore des Jaguar Type E.Emanuele Pirro, quintuple vainqueur des 24 Heures du Mans, n'a pas manqué son entrée à Goodwood en s'imposant avec son coéquipier Niklas Halusa. Le duo pilotant la Ferrari 250 GT SWB 'Breadvan' a été constamment sous la menace de Jon Minshaw et Phil Keen sur leur Jaguar Type E. Dans les dernières minutes, tous les regards se sont tournés vers la lutte pour la troisième place qui semblait pourtant assurée de tomber dans l'escarcelle de Nigel Greensall à bord d’une Jaguar type E qu'il partageait avec le propriétaire de la voiture Chris Milner. Cependant, Rob Huff, lui aussi sur une Jaguar Type E, a réussi à le dépasser dans les derniers mètres de la course. Le Whitsun Trophy (25 minutes) était composé de prototypes antérieurs à 1966 (Ford GT40, Lola T70 Spyder, McLaren M1B, Lotus 30… ), c’est à dire les autos les plus rapides du week-end. Mike Whittaker (Lola T70 Spyder, ex-John Surtees/Graham Hill) l’a emporté en prenant les commandes de la course après environ six minutes. Rob Huff, ancien champion du monde WTCC, termine deuxième au volant d’une Lotus Oldsmobile 19 devant l'actuel pilote Aston Martin Racing, Darren Turner, sur un rare prototype Can-Am, une Hamill-Chevrolet SR3. James Cottingham se classe quatrième avec sa Ford GT40.https://www.youtube.com/watch?time_continue=4&v=Hgb8ODdhdDE