Le cap de la millionième Porsche 911 dépassé avec la '991'

2011 marquait l’arrivée de la version 991 de la Porsche 911. Ce modèle représentait la 911 la plus avancée sur le plan technologique. Plus puissante que les modèles précédents, cette 911 avait un empattement allongé de 10 centimètres. Elle proposait aussi pour la première fois un aérodynamisme adaptatif issu de la 918 Spyder.L’intérieur de l’auto était inspiré de la Carrera GT. Il combinait les éléments classiques de la 911, tels que les cinq instruments ronds (dont un écran multifonction haute définition). Le design se voulait moderne avec une ergonomie améliorée. Dans le même temps, le PCM (Porsche Communication Management) a été introduit avec une connectivité revue à la hausse incluant des informations de trafic en temps réel.

La structure de la 911 en aluminium-acier permettait un gain de poids de 45 kg. Le moteur six cylindres de 3.4 litres développait 350 chevaux. Pas mal pour une entrée de gamme. Les modèles S avaient une puissance de 400 chevaux et la GTS culminait à 430 chevaux.La puissance disponible atteignait une nouvelle dimension sur les variantes Turbo et GT avec pas moins de 700 chevaux dans la 911 GT2 RS. Les 340 km/h annoncés en faisaient la 911 la plus rapide de l’histoire. La 911 GT3 RS développait 520 chevaux sans le turbo.

La version 991 marquait aussi la millionième Porsche 911 sortie des chaînes le 11 mai 2017. L’auto est restée propriété de Porsche AG. Cette génération 991 devenait le best-seller absolu de Porsche. 217 930 unités ont été construites au cours de la période allant de 2011 au 31 octobre 2018. Au total, Porsche a produit 1 049 330 séries 911 depuis ses débuts en 1963.