Le départ de l'édition 2019 des Mille Miglia a eu lieu hier à Brescia. Cette épreuve mythique a été organisée à 24 reprises entre 1927 et 1957. C'était l'une des courses les plus renommées au monde, avec la participation des plus grands constructeurs et pilotes. Au palmarès des marques victorieuses figurent O.M, première marque vainqueur de l'épreuve en 1927, puis Alfa-Romeo et Mercedes-Benz avant la Seconde Guerre Mondiale , et BMW en 1940. Après le conflit la course a été réorganisée en 1947 et jusqu'à la dernière édition, en 1957, Alfa-Romeo, Ferrari, Lancia et Mercedes-Benz se partageant les succès, la dernière voiture victorieuse étant la Ferrari 315S de Piero Taruffi.Parmi les grands noms des pilotes vainqueurs, on citera Tazio Nuvolari et Rudolf Caracciola vant la Seconde Guerre Mondiale, Luigi Villoresi, Alberto Ascari, Stirling Oss, Eugenio Castelotti et Piero Taruffi.
Avant 1939, Alfa-Romeo a remporté la course à dix reprises, ce qui, ajouté à la victoire de 1947, en fait la marque record, devançant Ferrari, vainqueur à huit reprises entre 1947 et 1957.
Elle était courue sur des routes habituellement ouvertes à la circulation. L'accident du pilote espagnol Alfonso de Portago, authentique Marquis et pilote de F1 au sein de la Scuderia Ferrari, entraîna l'arrêt de l'épreuve dans sa forme traditionnelle, de Portago et son coéquipier Edmund Nelson étant tués dans l'accident alors que leur Ferrari 315S faucha de nombreux spectateurs, dont neuf décédèrent. Les Mille Miglia n'avaient pas non plus été organisés en 1939, en raison d'un grave accident survenu pendant l'édition 1938.
Les Mille Miglia actuelles, « Mille Miglia Storica », empruntent toujours le même parcours, avec un départ depuis Brescia et l'arrivée également après quatre étapes :
mercredi 15 mai : Brescia-Cervia Milano Marittimajeudi 16 mai : Cervia Milano Marittima-Romevendredi 17 mai : Rome-Bolognesamedi 18 mai : Bologne-BresciaLes Mille Miglia ne sont plus désormais une épreuve de vitesse, mais de régularité. Les modèles éligibles sont ceux qui ont disputé la course entre 1927 et 1957.
L'engouement ne se dément pour l'édition 2019, puisque 423 sont engagées, Alfa Romeo étant majoritaire avec 44 voitures.
La liste des engagés est ICIAu terme de la première étape, les spécialistes sont déjà devant, avec la première place provisoire pour l'Alfa Romeo 6C 1750 SS Zagato #81 (1929) de Andrea Vesco/Andrea Guerini, devant l'Alfa Romeo 6C 1500 SS #59 de Giovanni Moceri/Daniele Bonetti (1928) et la Bugatti Type 40 #34 (1927) des Argentins Juan Tonconogy/Barbara Ruffini.Ces trois équipages composaient le podium 2018, mais dans un ordre différent, Tonconogy/Ruffini l'ayat emporté avec une Alfa Romeo 8C, Moceri/Bonetti prenant la deuxième place et Vesco/Guerini la troisième, ces deux derniers équipages ayant conservé leurs Alfa Romeo de 2018 pour l'édition 2019.Bugatti compte fêter dignement son 110ème anniversaire, son Président Stephen Winkelmann suivant l'épreuve à bord d'un modèle actuel, la Bugatti Chiron Sport.
Plusieurs pilotes de renom -dont trois vainqueurs des 24 Heures du Mans- participent aux Mille Miglia 2019 : Ellen Lohr (Mercedes-Benz 300 SL1954), Emanuele Pirro (Alfa Romeo 6C 1935), Miki Biasion, double Champion du Monde des Rallyes (Ferrari 250 MM 1953), Claudia Huertgen (Jaguar XK140 1954), Jochen Mass (Mercedes 190 SL 1955) ou encore Romain Dumas (Porsche 550 Spyder 1957). Le mieux placé est Miki Biasion (110ème), devant Ellen Lohr (131ème), Jochen Mass (219ème), Claudia Huertgen (272ème), Romain Dumas (330ème) et Emanuele Pirro (380ème);
Le classement à l'issue de la première étape était là
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