Retour sur les 24 Heures de Daytona 1990

Après deux victoires Porsche aux 24 Heures de Daytona 1970 et 1980, place à un succès britannique cette fois-ci dix ans plus tard1990 - Les Jaguar TWR signent le doubléLa première course des années 1990 s'inscrit dans la continuité des luttes en classe GTP de la fin des années 1980, avec des prototypes très compétitifs alignés par Nissan, Jaguar, Toyota et Porsche qui se battent pour la victoire.Les Nissan sont parmi les favorites de l'événement grâce à leurs titres IMSA GTP successifs sous la direction du pilote Geoff Brabham. Cependant, la victoire aux 24 Heures de Daytona s’avère insaisissable pour les machines bleue, rouge et blanche, et elle leur échappe une fois de plus en 1990 lorsque des problèmes mécaniques mettent fin à leur course prématurément.Des problèmes de surchauffe ont également mis fin à la course de la Toyota Eagle GTP, engagée par le All American Racers de Dan Gurney, de Juan Manuel Fangio II, Rocky Moran et Drake Olson. Après une victoire en 1989 et quatre succès au cours des cinq années précédentes, les Porsche 962 des équipes basées aux États-Unis et en Europe sont nombreuses en piste, ce n'est pourtant pas suffisant. Cette épreuve sourit aux deux Jaguar XJR-12 de Tom Walkinshaw Racing qui avaient abandonné le moteur turbocompressé l'année précédente pour utiliser des moteurs V12 atmosphérique.À l'aube, la bataille se déroule entre équipages Jaguar : Davy Jones, Jan Lammers et Andy Wallace sur la #61 et Price Cobb, John Nielsen et Martin Brundle sur la #60.L'issue de la course a été incertaine jusqu'à la dernière heure, lorsque la #60 - qui avait déjà été confrontée à des problèmes de surchauffe - passe un long moment dans la pitlane. Cela donne la victoire aux hommes de la #61 avec quatre tours d'avance sur la #60. La Porsche 962 C #86 de Texaco Havoline termine 3e (Bob Wollek / Sarel van der Merwe / Dominic Dobson).Dans la catégorie GTO, Roush Racing remporte sa sixième victoire consécutive avec les Robby Gordon, Lyn St. James et Calvin Fish (Mercury Cougar XR-7 #15). Dans la classe Camel Lights, John Grooms, Michael Greenfield et Frank Jellinek Jr. gagnent avec l'Argo-Mazda #36, tandis que Peter Uria, Bob Dotson, Jim Pace et Rusty Scott signe la victoire en classe GTU à bord de la Mazda RX-7 Team Highball #71.La dernière heure des 24 Heures de Daytona 1990...