Focus sur une Ferrari BB512 des 24 Heures du Mans 1979

Aujourd'hui, nous allons vous parler d’une voiture de légende des 24 Heures du Mans : la Ferrari BB512/LM. Le modèle que nous vous présentons est le châssis #26685. Cette auto a fait les 24 Heures du Mans pour la première fois en 1979 avec les couleurs (3M) sous lesquelles nous avons pu la voir au Salon Rétromobile il y a quelques jours. Avant la classique mancelle, elle avait disputé une autre grande course, les 24 Heures de Daytona sous le nom de JMS Racing-Pozzi. Elle était alors pilotée par Claude Ballot Léna, Michel Leclère et Jean-Claude Andruet, mais n’avait pas pu finir, étant retirée après un accident.Quatre mois plus tard, elle est donc engagée en Sarthe toujours par la même équipe, C.H. Pozzi / J.M.S Racing. Claude Ballot Léna et Michel Leclère sont toujours au volant et sont accompagnés, cette fois-ci, par Peter Gregg. Qualifiée 28e sur la grille avec un temps de 4:00.780, cette auto ne termine pas, stoppée par un accident.En 1980, on la revoit de nouveau aux 24 Heures du Mans, engagée par la même structure. La déco a changé, elle est maintenant sous les couleurs de European Universtity, avec une robe bleue marine et des étoiles jaunes.

L’équipage n’est plus le même : Lucien Guitteny, Gérard Bleynie, Jean-Paul Libert. A l'issue des essais qualificatifs, elle se classe 36e avec un temps de 4:11.100. En couse, comme lors de l'édition précédente, elle ne peut de nouveau pas voir le drapeau à damiers à cause d'une sortie de piste. Depuis, elle a été remise aux couleurs de 1979 et n'a connu que trois propriétaires.A Rétromobile, elle était exposée sur le stand de Sport et Collection qui fêtera, cette année, sa 26e édition des "500 Ferrari contre le cancer". Elle aura lieu du 4 au 7 juin 2020 en partenariat avec le Club Ferrari France sur le Circuit du Val de Vienne, au Vigeant. Nous nous conseillons d'y aller, cela vaut le déplacement.