Focus sur la Ferrari 550 Maranello victorieuse des 24 Heures de Spa 2004

Focus sur la 2e Ferrari 550 Maranello qui se trouvait exposée au Salon Rétromobile début février aprés la version Red Bull (ICI). Celle fois-ci, il s'agit d'une Ferrari 550 GTS construite par Prodrive en 2001. Son numèro de châssis est le #108418/CRD02. Cette voiture de course emblématique et très performante a connu une longue carrière en GT.C'est la deuxième Ferrari 550 GTS construite par Prodrive pour Care Racing. Elle a fait ses débuts en course vers la fin de la saison 2001 avec une apparition en ALMS (American Le Mans Series) lors de Petit Le Mans le 6 octobre 2001 sous les couleurs de Prodrive Allstars. Elle était emmenée par Marc Duez, Peter Kox et Rickard Rydell, mais ne finit pas, ralentie par un souci d'huile. En mars 2002, elle dispute les 12 Heures de Sebring toujours avec Rickard Rydell accompagné cette fois ci par Alain Menu et Tomas Enge. Elle finit certes 30e, mais 6e de la catégorie GTS.Elle prend ensuite la direction de l'Europe où elle va entamer une carrière de course fructueuse et ne sera plus engagée que par BMS Scuderia Italia. Notre châssis #108418/CRD02 a remporté 14 épreuves. Elle gagne sa première course le 2 juin 2002 sur le circuit de Jarama, en Espagne, avec le duo Jean-Denis Delétraz / Andrea Piccini. Ce succès est suivi par deux autres avec le même équipage en Suède (Anderstop) puis en Allemagne (Oscherleben). Un 4e sera décroché à Estoril la même année...En 2003, une seule victoire figure au compteur, la manche de Monza avec Fabrizio Gollin / Luca Cappellari, mais la voiture remporte sa catégorie aux 24 Heures de Spa en 2003, finissant 2e de la course derrière la Porsche 911 GT3-RS de Freisinger (Marc Lieb, Stéphane Ortelli, Romain Dumas). Fabrizio Gollin, Luca Cappellari, Enzo Calderari et Lilian Bryner se partageaient alors le volant de la #22Son plus grand fait de gloire a été signé le 1er août 2004. Après deux succès consécutifs à Monza et Valence, notre Ferrari 550 Maranello #23 gagne les de 24 Heures de Spa avec Fabrizio Gollin, Luca Cappellari, Enzo Calderari et Lilian Bryner, soit le même que l'édition précédente. Les quatre pilotes précédent une autre Ferrari, la 575 GTC de G.P.C. Giesse Squadra Corse, d'un seul tour !

Ces deux victoires, associées à cinq autres podiums, permettent à la BMS Scuderia Italia de coiffer la couronne Equipes FIA GT 2004, haut la main, avec plus de 80 points d'avance. Cette Ferrari 550 Maranello prit encore part à quatre autres courses FIA GT 2005 avant de prendre une retraite bien méritée.Cette auto était exposée sur le stand de RM Sothebys lors du dernier salon Rétromobile en vue d'une future vente à Monaco, vente aux enchères qui a, depuis, été annulée à cause du Coronavirus ! La voiture a conservé son formulaire d'identification FIA et sa carte grise britannique, un dossier historique complet des travaux effectués et l'historique de ses courses avec les résultats obtenus en compétition. Elle était estimée entre 3.000.000 € et 4.000.000 €.

Si le son envoûtant de ce V12 vous manque, une petite piqûre de rappel ICI !