Charade Heroes : Gérard Larrousse va retrouver la Porsche 917

CommuniquéPilote automobile de 1961 à 1975 avant de devenir Directeur Sportif (pour Renault Sport, F1 Ligier et l’Ecurie Larrousse), double vainqueur des 24 Heures du Mans (1973-1974), 6 fois Champion de France des circuits (de 1969 à 1974), Gérard Larrousse sera présent les 26 et 27 septembre prochain pour la 2ème édition de Charade Heroes 526-27 septembre).Il retrouvera à cette occasion Henri Pescarolo avec qui il remporta les 24 Heures du Mans en 73 et 74 au volant d’une Matra MS670B.Après s’être illustré sur le « grand » circuit auvergnat entre 1969 et 1974 (cf. détails ci-dessous), Gérard Larrousse évoluera sur le tracé actuel du circuit de Charade et pilotera une Porsche 917 (photo ci-dessus), voiture avec laquelle il participa aux 24 Heures du Mans en 1970 et 1971 au sein de l’équipe « Martini Racing Team » (2ème place en 1970) et remporta les 12 Heures de Sebring en 1971.PALMARÈS :• Vainqueur des 24 Heures du Mans en 1973 et 1974 sur Matra Simca MS670B,• Vainqueur du Tour de Corse en 1969 sur une Porsche 911 R,• Vainqueur des 12 Heures de Sebring (sur une Porsche 917) et des 1 000 km du Nürburgring (sur une Porsche 908) en 1971,• Vainqueur de la Targa Florio en 1974 sur une Lancia Stratos HF,• 6 fois de suite Champion de France des circuits entre 1969 et 1974,• 2ème des 24 Heures du Mans en 1969 (sur Porsche 908) et 1970 (sur Porsche 917 L),• 2ème du Rallye de Monte Carlo en 1970 et 1972,• 2ème du Championnat de France des rallyes en 1966, 1967 et 1970,• Seul double lauréat du Prix Roland Peugeot de l'Académie des sports du plus bel exploit automobile français de l'année, obtenus en 1969 et 1973Sur le circuit de Charade :• 1969 : 2ème du Tour de France Auto sur Porsche 911 R• 1970 : 3ème du Tour de France Auto sur Porsche 911 S• 1971 : 2ème du Tour de France Auto sur Matra MS660 / 3ème du Trophées d’Auvergne / 300km d’Auvergne sur Matra MS660, avec record du tour (circuit de 8km) de la catégorie « Sports Prototypes » en 3’10’’8• 1973 : Vainqueur du Tour de France Auto sur Ligier / 14ème du Trophées d’Auvergne / 300km d’Auvergne sur Lola T292 avec record du tour (circuit de 8km) de la catégorie « Sports Prototypes » en 3’07’’5• 1974 : Vainqueur du Trophées d’Auvergne / 300km d’Auvergne sur Alpine A441 & Vainqueur du Tour de France Auto sur Ligier JS2