Quand les GT3 venaient se frotter aux GT1 et GT2 aux 24 Heures de Spa 2006...

La saison 2006 marquait la première année des GT3 en compétition. Dès les débuts de la catégorie, neuf GT3 étaient inscrites aux 24 Heures de Spa 2006 parmi une meute de GT1 et de GT2. A cette époque, les GT3 étaient loin d'être ce qu'elles sont maintenant. Le même week-end, le Championnat d'Europe FIA GT3 était lui aussi à Spa avec 41 autos.Aux 24 Heures de Spa 2006, les GT3 étaient engagées dans la classe G3. L'Aston Martin DBRS9/BMS Scuderia Italia décrochait la pole de la catégorie en 2.28.606 (2.14.871 à l'Aston Martin DBR9/Phoenix). Cette même DBRS9 allait connaître des soucis en course avec un changement de trois boîtes de vitesses.C'est en 2006 que Maxime Martin allait s'illustrer sur la Porsche/First Motorsport en menant les débats de la 3e à la 10e heure. La Dodge Viper Competition Coupe/Signa Motorsport de Patrick Chaillet, patron de l'équipe, Christophe Geoffroy, Loïc Deman et Laurent Nef allait ensuite prendre les commandes de la course en G3 pour s'imposer avec une 17e place finale au scratch à 71 tours de la Maserati MC12 victorieuse. Pour la petite histoire, la Dodge Viper n'avait que 1000 km au compteur avant le début de l'épreuve.Cinq des neuf GT3 ne voyaient pas le damier en 2006. Il convient de saluer le tout premier podium en circuit dès sa première course de François Duval. Le rallyman terminait 2e sur une Porsche alignée par ProSpeed Competition. Gilles Duqueine faisait partie de l'équipage de la Dodge Viper Competition Coupe/Pouchelon Racing qui terminait 3e sur la même auto qui prenait part au meeting FIA GT3 le même week-end. Rémy Brouard, sur la Dodge Viper Competition Coupe/Pilotage Passion, n'avait pas la même chance avec un abandon assez tôt en course.