Vidéo : deux TVR T400R à Monza Historic

La T400R (ou Tuscan R) a été introduite en 2001. Elle a servi de rampe de lancement au projet de TVR visant à accroître sa popularité dans le monde entier avec les 24 Heures du Mans comme objectif premier. La voiture est née du succès et de l'expérience acquise lors du Challenge Toscan, une série britannique de TVR inaugurée en 1989. Après un tout premier départ de course internationale avec les 1000 km de Suzuka en 2002 avec un podium de catégorie, le grand pas international est franchi en 2003 lorsqu'une T400R aux couleurs DeWalt réussit à obtenir une 7e place de catégorie aux 12 Heures de Sebring (20e au général) avec Rob Barff, Richard Hay, Richard Stanton.Deux T400R DeWalt sont ensuite engagées aux 24 Heures du Mans la même année. La #91 est confiée à Richard Stanton, Rob Barff, Richard Hay et la #92 à Michael Caine, Mike Jordan, Tim Sugden. La première est stoppée suite à une sortie de piste, la seconde a des problèmes de boïte de vitesses qui l'empêchent de continuer. Les TVR T400R étaient engagées en GT, rebaptisée GT2 à partir de 2005, et en N-GT dans les championnats GT britannique et FIA GT jusqu'en 2006. On reverra les TVR une seconde fois aux 24 Heures du Mans 2004 par Chamberlain - Synergy Motorsport, l'une d'entre elles terminant 22e.La voiture est propulsée par un moteur N/A Speed Six de 4,0 litres, capable de produire environ 400 ch, 420 Nm de couple et pesant 1100 kg.Dans la vidéo ci-dessous, retrouvez deux des sept TVR T400R construites à Monza et au Circuit Paul Ricard lors des éditions 2019 et 2020 de Monza Historic by Peter Auto et des Dix Mille Tours 2019 disputés dans le cadre du championnat Endurance Racing Legends !