ADAC 1000km Nürburgring: Björn et Georg Griesemann (Porsche RSR) font coup double

C'est dans le cadre de l'ADAC 1000 Kilometer que se sont déroulées sur la mythique Nordschleife, les 19 et 20 septembre derniers, les 3e et 4e manches du Deutsche Historiche Langstrecken Meisterschaft.

Disputé le samedi dans des conditions printanières, le 3e round a, dans un premier temps, vu la domination de la Porsche 911 RSR de Maxwell Polzler-Edgar Salewsky.

Mais, au fil des rondes, la Porsche 911 RSR de Björn et Georg Griesemann sonnait la charge avant de porter l'estocade et s'emparer autoritairement du commandement avant de prendre ses distances sur le reste de la meute.

Au bout de 3H04 d'efforts, la Porsche/Kuemmerling frappée du n°911 s'imposait avec plus d'une minute et demi d'avance sur la diabolique Mercedes 190 EVO II du flamboyant Ralf Schall, lequel rendait au passage un hommage vibrant à son papa et ancien équipier Andreas Schall, décédé le 22 avril dernier.

Le podium était complété par la Porsche 911 RSR de Boyke-Joos, laquelle précédait les Porsche 964 de Kolb-Simon et Menden ainsi que la RSR IMSA de Kunkel-Hammel-Dannesberger.

Joachim et Marcel Kiesch, auteurs d'une solide partition, ont hissé leur BMW M3 E36 au 7e rang, devançant la Porsche RSR de Polzler-Salewski qui, après des débuts plus que prometteurs, n'a cessé de chuter dans la hiérarchie.

Plutôt convaincante lors de la séance qualificative, la BMW 840 ci de Mirco Schultis et Marc Simon, arborant une nouvelle livrée "MOMO" du plus bel effet, a, en revanche, vécu une course cauchemardesque, s'immobilisant dès la fin du premier tour avant de ne boucler que sept petites rondes dans la dernière partie de l'épreuve.

Le constat était pire encore pour la très populaire Opel Manta B de Hass-Strycek qui devait jeter l'éponge après à  peine 5 petits tours.

Programmée le dimanche après-midi, la DHLM 4 voyait la pluie s'inviter au moment du départ. Tout profit pour la Porsche 911 RSR IMSA/Martini de Kunkel-Hammel-Dannesberger, très à l'aise dans ces conditions précaires.

Au fil des minutes, le soleil faisait toutefois sa réapparition en certains endroits du circuit, notamment dans la descente vertigineuse d'Adenau.

Et une fois de plus, Björn et Georg Griesemann faisaient parler la poudre, ramarraient la Porsche/Martini avant de la doubler, sans coup férir, puis d'imposer pour la deuxième fois consécutive la Porsche/Kuemmerling avec, cette fois, deux minutes et demi d'avance sur leurs adversaires.

A nouveau très en verve, Ralf Schall complétait le podium avec sa Mercedes 190, précédant le tandem Kolb-Simon (Porsche 964), une nouvelle fois 4e, et le duo composé de Michael Tischner et Uwe Kleen, probants 5e avec leur BMW M3 E36.

25e la veille, le trio Baumann-Miesen-Becker créait la sensation en hissant la Volvo 850 T5 à une remarquable 8e position tandis Markus Schaefer réalisait la prouesse de, non seulement, boucler la course en solitaire mais, aussi et surtout, d'acheminer sa petite Audi 50 au 35e rang tout en remportant la classe K_13.

Nouvelle désillusion par contre pour la BMW 840 ci de Schultis-Simon, laquelle achevait les qualifs sur un camion plateau avant de devoir se résoudre au forfait pour la course.