Tourenwagen Golden Ära Spa - Asch (Ford) et Nissen (BMW) se partagent les victoires

Outre le Youngtimer Trophy, le Tourenwagen Golden Ära était également à l'affiche de l'ADAC GT Racing Weekend Spa.

Si le plateau était un peu moins consistant qu'à l'accoutumée, le spectacle fut néanmoins au rendez-vous.

Auteur de la pole position sur sa BMW M3 DTM, le Danois Kris Nissen était rapidement débordé, lors de la première joute, par la Ford Sierra Cosworth RS 500 d'un Sebastian Asch en feu. Ce dernier prenait d'emblée la poudre d'escampette et s'envolait vers une victoire aisée, signant au passage un impressionnant 2.33.955 lui octroyant le meilleur tour en course.

Derrière la Ford n°2, une autre Sierra Cosworth, en l'occurrence la n°88 de Ralf Schrage pointait le bout de son nez. S'en suivait une bataille épique avec les BMW M3 de Kris Nissen et de Tor Magne Tjemsland. Alors que Nissen pensait avoir décroché l'argent, une pénalité de 5 secondes pour départ anticipé le renvoyait au 3e rang derrière le surprenant Norvégien.

Quant à Ralf Schrage, il ne pouvait résister à la charge de l'Opel Ascona de Michael Sadurski et devait finalement se contenter du 5e rang, précédant la Honda Accord du Suisse Peter Rikli.

Figure bien de connue de la Belcar Historic Cup, Juri Vannieuwenborgh décrochait, quant à lui, la 14e position avec sa célèbre BMW 635 Gruppe 2.

Pour le 2e opus, Roland Asch succédait à son rejeton aux commandes de la Ford Sierra/Eggenberger. Parti en pole, le vétéran allemand âgé de 75 ans (!) ne pouvait résister bien longtemps aux assauts de Schrage et Nissen. Bien décidé à pendre sa revanche, ce dernier, affichant de son côté 66 printemps au compteur, ne faisait qu'une bouchée de Schrage avant d'aller cueillir une victoire amplement méritée.

Attaqué de toutes parts, et ce durant de nombreuses rondes, par Tjemsland, Schrage tenait bon et hissait la Ford Sierra "JEVER" sur la 2e marche du podium. Pénalisé à son tour, cette fois pour avoir quitté sa position de départ, le pilote de la superbe BMW M3 n°81 était rejeté au pied du podium derrière l'Opel d'un épatant Michael Sadurski.

7e de la première course, Jörg Bernhard (BMW M3 E36) se classait 5e de la seconde, précédant Peter Rikli et un méritant Roland Asch.

Quant à Uwe Sahler et Michael Selbach, détenteurs du 2e meilleur chrono  avec leur bestiale BMW E21 Gruppe 5, lors de l'unique séance qualificative, ils ont, hélas, du se résoudre aux forfaits pour les deux courses dominicales.