Quand le passé inspire l'avenir : la M6GT renaît chez McLaren

McLaren profite du Festival of Speed de Goodwood pour présenter une authentique M6GT restaurée par McLaren Special Operations (MSO). Construite à partir de moules de carrosserie d'origine et de documents historiques conservés dans les archives de McLaren, cette M6GT rend hommage aux racines de la marque et à la naissance de son aventure dans les voitures de route.

MSO a entièrement reconstruit le véhicule en associant composants d'époque restaurés et pièces fabriquées sur mesure afin de respecter l'intention initiale de Bruce McLaren. La peinture, les finitions et de nombreux détails ont été recréés à partir de matériaux et de photographies d'origine pour garantir une authenticité maximale.

« La M6GT a représenté un travail artisanal minutieux pour l'équipe et a constitué à la fois une formation technique et un rappel vivant de l'ambition de Bruce de faire sortir McLaren des circuits, a déclaré Jon Simms, directeur de MSO. Cette voiture occupe une place unique dans notre collection : c'est un hommage aux tout débuts de l'entreprise et une source d'inspiration pour son avenir. »

Inspirée directement de la voiture de course M6A, la M6GT constitue la première expression des ambitions de Bruce McLaren pour une voiture de route. Son design reprend les principes développés en endurance : aérodynamique soignée, construction légère et proportions héritées de la compétition.

Bruce McLaren utilisait lui-même le premier prototype comme véhicule personnel pour se rendre à ses réunions et sur les circuits. Une initiative d'un autre temps. Il faudra attendre près de vingt-cinq ans pour que cette vision prenne pleinement forme avec la McLaren F1, mais les principes fondateurs — moteur hautes performances, portes papillon et silhouette aérodynamique — restent aujourd'hui au cœur de l'identité de la marque.

Le châssis provient d'une M6A de compétition d'époque, dont la conformité a été vérifiée à partir de véhicules historiques. La carrosserie a été reproduite grâce aux moules d'origine retrouvés au Royaume-Uni. Leur étude a même permis de conserver les évolutions apportées au fil du développement du programme initial.

L'habitacle d'origine de la M6GT constitue le cœur de cette restauration. Les spécialistes de MSO ont fabriqué à la main les éléments structurels, notamment l'arceau de sécurité, les renforts du châssis arrière, les structures internes des ailes et le faisceau électrique.

Même le pare-brise a lui aussi été recréé grâce à une numérisation précise de sa forme d'origine.

Cette M6GT unique adopte une teinte blanc crème spécialement développée et baptisée « Colnbrook », en référence au site où Bruce McLaren développa sa philosophie de la voiture de route, à proximité de l'actuel aéroport d'Heathrow.

L'association d'un extérieur blanc et d'un intérieur vert fait écho à la McLaren M2B de Formule 1 de 1966, première monoplace engagée par Bruce McLaren et reconnaissable à sa bande verte, devenue l'une de ses signatures.