GT3 Revival Series : le passé revient pour gagner avec 31 GT3 au Paul Ricard

Le week-end des 11 et 12 avril marquera le lancement d’un tout nouveau championnat sur le Circuit Paul Ricard qui porte le nom de GT3 Revival Series.

Imaginée par SRO Motorsports Group en collaboration avec Peter Auto, cette série met à l’honneur les premières générations de GT3, homologuées entre 2006 et 2013. Elle célèbre également les 20 ans de la catégorie, dont la toute première course s’était tenue en mai 2006 à Silverstone, quelques jours seulement avant le lancement d'Endurance-Info. 

Mais contrairement à une simple exhibition, la compétition sera bien réelle. Pas moins de 31 voitures s’affronteront lors de deux courses de 50 minutes. Le plateau est réparti en deux catégories : Pro-Am, avec des équipages mêlant pilotes professionnels et amateurs, et Am, composée majoritairement de pilotes amateurs, seuls ou en duo. Une distinction supplémentaire, l’Iron Cup, récompensera les équipages les plus expérimentés, selon leur âge cumulé ou individuel.

Côté machines, la diversité reste fidèle à l’esprit GT3. Neuf constructeurs seront représentés. L’Audi R8 LMS GT3 domine en nombre d’engagements, tandis que des modèles emblématiques comme l’Aston Martin V12 Vantage GT3, la Porsche 997 GT3 R ou encore la Ferrari 458 Italia GT3 seront également bien représentés. La grille sera complétée par d’autres voitures mythiques telles que la BMW Z4 GT3, la Ford GT GT3, ainsi que des modèles uniques comme la Mercedes-Benz SLS AMG GT3, la Corvette Z06 GT3 ou la Lamborghini Gallardo GT3.

Les pilotes engagés ne seront pas en reste, avec plusieurs noms bien connus du monde du GT. Des professionnels expérimentés comme Alvaro Parente ou Phil Keen seront de la partie. Ils côtoieront des amateurs aguerris et même des duos familiaux, apportant une dimension humaine et conviviale à la compétition. À noter également la présence d’un équipage 100 % féminin avec Lindsay Brewer et Célia Martin. Jean-Luc Beaubelique retrouvera la Ferrari 458 Italia GT3 avec laquelle il a remporté la classe Pro-Am aux 24 Heures de Spa 2011. 

Le week-end suivra un format classique avec essais, qualifications et deux courses le dimanche. Chaque épreuve durera 50 minutes et comprendra un arrêt au stand obligatoire, avec changement de pilote pour les équipages en duo.

Cette première manche lance une saison de cinq rendez-vous, qui passera notamment par des événements prestigieux comme le Spa Classic et le Le Mans Classic, avant de se conclure en Espagne sur le Circuit de Barcelona-Catalunya.

La liste des engagés est ICI