Hans-Joachim Stuck fête ses 75 ans

En ce 1er janvier 2026, Hans-Joachim Stuck fête son 75e anniversaire. Outre cette date particulière, 2026 marquera également une année spéciale pour le pilote allemand, natif de Garmisch-Partenkirchen.

Fils de Hans Stuck, figure du sport mécanique, Hans-Joachim brille rapidement en compétition, avec une première course disputée en 1969 au Nürburgring avec une BMW 2002. Le circuit allemand sera l'un de ses principaux théâtres d'expression, lui qui empoche dès l'année suivante les 24 Heures, toujours sur une BMW. 

En parallèle de ses premières incursions en monoplace en Formule 2, Stuck poursuit sa moisson de succès et de titres avec la couronne DRM en 1972 avec Ford et Zakspeed, année de ses premières 24 Heures du Mans, disputées toujours avec Ford et Zakspeed en association avec Jochen Mass. Il empoche également les 24 Heures de Spa en 1972, encore avec Mass et une Capri.

Vice-champion Formule 2 1974, l'éclectique allemand reste largement impliqué en Endurance, tant en Championnat du Monde des Voitures de Sport qu'aux 24 Heures du Mans avec BMW, mais franchit cette année-là, le cap de la F1 en 1974 avec March. Jusqu'en 1979, avec March, Brabham, Shadow et ATS, Hans-Joachim Stuck s'engage en Grand Prix, décrochant deux podiums avec Brabham en 1977 en Allemagne et en Autriche.

C'est pourtant dans la décennie 80 que l'Allemand va connaître ses plus belles heures, sur le terrain de l'Endurance. Si sa relation avec BMW se poursuit, c'est bien avec Porsche dès 1983 et plus spécialement dès 1985 que son palmarès s'enrichit. Troisième aux 24 Heures du Mans sur la 962C officielle aux couleurs Rothmans, Stuck décroche le titre mondial après trois succès.

Mais c'est en 1986 que Stuck atteint le sommet, avec son premier succès aux 24 Heures du Mans, avec Derek Bell et Al Holbert. Une victoire dont on fêtera le 40e anniversaire cette année.

Vice-champion du monde en 1986, Stuck réitère sa victoire au Mans en 1987, toujours avec Bell et Holbert et restera l'un des piliers des programme Porsche en Endurance et au Mans jusqu'en 1997 (2e en 1996 avec Thierry Boutsen et Bob Wollek avec la 911 GT1). Pour sa dernière participation dans la Sarthe en 1998, Stuck retrouve BMW avec la V12 LM, course conclue sur un abandon.

N'oublions pas son sacre DTM en 1990 avec Audi et la V8 Quattro et ses deux autres succès aux 24 Heures du Nürburgring en 1998 et 2004, avec BMW. 

Représentant des plus grandes marques allemandes en sport auto, Stuck reste associé à Porsche au Mans, BMW au Nürburgring et Audi en DTM. Peu peuvent ainsi se targuer d'une carrière aussi éclectique et réussie avec tant de constructeurs. Joyeux anniversaire Hans-Joachim !