Deux Porsche, une couleur, deux époques

Elles n’ont pas grand-chose en commun si ce n’est la marque et la couleur. Road Scholars (Durham/Etats-Unis) met en vente deux Porsche de deux époques différentes avec près d’un demi-siècle d’écart entre les deux. Il y a d’abord une Porsche 910 de 1967 puis une Porsche 911 RSR de 2014.

Commençons par la Porsche 910, l’une des 27 construites en vue de la saison 1967. Achetée neuve par Bill Bradley pour le compte de William Bradley Racing Team, la 910-020 a roulé en 1968 et 1969 aux mains de Vic Elford, Bill Bradley, John Fitzpatrick, Tony Dean et Gijs van Lennep. On lui doit une victoire de classe aux 1000 km de Spa 1969.

Après avoir disputé une seule course en 1970, le châssis a été conservé par Bill Bradley jusqu’en 1998. Durant cette période, une remise à neuf a été effectuée. Depuis sa vente, le châssis 910-020 a pris part à divers événements tels que Le Mans Classic et le Festival of Speed de Goodwood. Revendue en 2021, la Porsche de couleur ‘Grand Prix White’ a participé au rallye routier Piëch to Peak Colorado. La carrosserie a d’ailleurs été repeinte il y a peu par Road Scholars, tout comme le changement de différentes pièces.

Notons qu’elle est immatriculée puisqu’elle a roulé sur la route au Royaume-Uni entre 2006 et 2018. Equipée de jantes 13 pouces et de pneumatiques Dunlop Racing CR65, la Porsche 910 dispose d’un moteur 6 cylindres à plat de 2.0 litres de type 901/21.

Avec la Porsche 911 RSR, on passe dans une autre époque bien plus moderne. Le modèle en question est le châssis #9903 qui a roulé en WEC (n°92) et en IMSA (n°912) sous les couleurs officielles Porsche, respectivement Porsche AG Team Manthey et Porsche North America.

Le châssis en question a remporté la classe GTE-Pro aux 6H de Bahreïn (Makowiecki/Pilet) 2015 (WEC) et la manche IMSA de COTA (Makowiecki/Bamber) en 2016. La Porsche dispose des évolutions 2016 qui comprennent un aileron arrière repositionné, un nouveau diffuseur et des bas de caisse élargis.

Fin 2016, le châssis #9903 a été acquis par Core autosport pour un engagement en GTLM dans la série IMSA. La Porsche 911 RSR est dans sa livrée Petit Le Mans 2016 où elle s’est classée 5e aux mains de Frédéric Makowiecki, Earl Bamber et Michael Christensen.